雙曲線法在高速公路軟基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

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　　路基沉降預(yù)測(cè)與控制是軟土地區(qū)高速公路建設(shè)中的一個(gè)主要問(wèn)題。由于各種理論計(jì)算方法本身的局限性，以及工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性，地基沉降完全依靠理論計(jì)算是不可能或不精確的。因此，實(shí)際工程中經(jīng)常采用根據(jù)軟基沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)預(yù)測(cè)工后沉降的方法。結(jié)合廣東省某高速公路軟基現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，介紹雙曲線法原理，由實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)得到擬合曲線，并進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。研究結(jié)果表明：雙曲線法具有較高的預(yù)測(cè)精度，可以為軟基路段的養(yǎng)護(hù)提供決策依據(jù)。

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