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濕陷性黃土地區(qū)客運專線路基沉降觀測分析

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內(nèi)容簡介

　　鄭西客運專線是我國第一條黃土地區(qū)時速300~350 km／h鋪設無砟軌道的高速鐵路，路基沉降控制是保證高速鐵路運營安全的重要因素。通過鄭西客運專線現(xiàn)場沉降觀測資料的分析發(fā)現(xiàn)，黃土地基在較小沉降控制要求的情況下具有完成時間較短、沉降趨勢符合雙曲線分析法、埋設于路基中部的沉降板比埋設于路肩的觀測樁沉降曲線擬合性好、路塹地段也有較小的沉降發(fā)生等特點，這些結果對進行高速鐵路客運專線路基沉降觀測設計很有借鑒價值。

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發(fā)布：2007-11-30 11:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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