精細(xì)管理注重執(zhí)行 碩果累累譽滿綠城

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　中鐵一局四公司鄭州地鐵項目部第一次進入鄭州軌道交通市場，進場三年多來，項目部全面推行精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，不斷強化執(zhí)行力建設(shè)，大力開展勞動競賽和高揚黨旗活動，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)高潮，先后克服了小曲線半徑盾構(gòu)始發(fā)、穿越全斷面砂層、鈣質(zhì)結(jié)合層不良地質(zhì)段等施工難題，成功戰(zhàn)勝了4個一級風(fēng)險源地段，成為鄭州地鐵1號線首家盾構(gòu)貫通的施工單位。項目部的各項工作贏得了來自各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚，用自己的實際行動充分展示了中鐵一局良好的施工管理能力和企業(yè)形象。

　　精細(xì)化管理 前期策劃是重點 

　　有備無患，不打無準(zhǔn)備之仗，鄭州地鐵項目部將任何工作都站在戰(zhàn)略的高度超前考慮，領(lǐng)導(dǎo)班子成員非常清楚，做好前期策劃，是項目取得成功的關(guān)鍵所在。

　　四公司鄭州地鐵項目施工管段正處在鄭州市主城鬧市區(qū)，南鄰綠城廣場，北臨碧沙崗公園，東面是河南省交通廳，西面是鄭州市政府所在地。管段內(nèi)的中原路又是精品街，車輛多、領(lǐng)導(dǎo)多、市民多、檢查多，而街道兩邊是法國梧桐樹，中間花壇內(nèi)是雪松，交通疏解、施工圍擋非常困難，更給施工生產(chǎn)的全面展開帶來了諸多不便。

　　如何打開工作局面，鄭州地鐵項目領(lǐng)導(dǎo)班子為此召開了多次內(nèi)部協(xié)調(diào)分析會，統(tǒng)一思想認(rèn)識、理清工作思路、進行班子分工，落實目標(biāo)責(zé)任，明確了不等不靠、主動出擊的工作思路，尤其對前期準(zhǔn)備是否充分，人員配備是否充足，物資保障是否到位，現(xiàn)場協(xié)調(diào)是否及時，工序銜接是否合理等各項工作進行了詳細(xì)地策劃。

　　重點策劃了怎樣清除一切障礙，實現(xiàn)主體圍擋。而要讓涉及到的熱力、燃?xì)?、廣電、軍纜、電力、通訊等管線遷移、街道上的梧桐樹和雪松搬家，就必須協(xié)調(diào)好軌道公司、交警部門、園林部門、各種管線產(chǎn)權(quán)單位、政府相關(guān)部門的關(guān)系，還要解決好項目部各個部門之間的配合問題。誰來負(fù)責(zé)將所有產(chǎn)權(quán)單位的電話造冊，誰來根據(jù)業(yè)主下發(fā)的管線圖和地質(zhì)雷達探測以及人工挖探來確定管線的具體位置，進行標(biāo)識登記，并通知產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場確認(rèn)簽字，都進行了明確分工。

　　前期策劃是在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上實施，鄭州地鐵項目的技術(shù)人員經(jīng)過對往年汛期情況的調(diào)查得知，鄭州大學(xué)站均位于中原路中間，兩車站所處地段地勢平坦，在雨季或暴雨時節(jié)容易積水，而且匯水量大，會影響車站施工生產(chǎn)，為了減少明水匯水涌入的情況，項目在圍擋四周做了一米高的明水擋墻，同時清理圍擋內(nèi)所有管線通道，并實施封堵，防止車站外的雨水涌向基坑。圍擋也經(jīng)受住了幾次大風(fēng)、大雨、大雪的襲擊。項目的防洪措施被鄭州軌道公司組織觀摩學(xué)習(xí)并在全線進行推廣。不僅如此，項目針對軍用光纜采取的貝雷梁懸吊方式，也獲得了地方部隊的認(rèn)可，保證了現(xiàn)場施工的順利進行。

　　安全工作是一個項目的重中之重，為了從源頭上保證安全施工生產(chǎn)，項目部根據(jù)現(xiàn)場情況，及時、不斷的投入，財務(wù)部門按照措施費使用目錄嚴(yán)格列支，并將發(fā)票掃描存檔，真正做到?？顚Ｓ茫踩块T定期匯總統(tǒng)計，逐月建立詳細(xì)的安全文明措施費使用臺帳。

　　質(zhì)量與安全相近，項目部根據(jù)業(yè)主的要求，明確質(zhì)量要達到的具體目標(biāo)，機動靈活，對設(shè)備、機具、模板等投入進行統(tǒng)籌策劃，都是為了確保合格工程。

　　眾所周知，材料在項目成本中所占比例最大，為了嚴(yán)控成本項目部對物資設(shè)備的策劃更加具體詳細(xì)，各項材料設(shè)備采購合同都要進行評審，針對盾構(gòu)使用的各種材料，項目部為了保證質(zhì)量更是進行了物資招標(biāo)，選擇了信譽好，能力強的供應(yīng)單位，從而確保了盾構(gòu)施工的有序進行。

　　重點策劃好安全、質(zhì)量、進度與投入的平衡，進度的快慢與投入息息相關(guān)，合理布局進度的投入，抓住施工實施過程中的長遠(yuǎn)規(guī)劃，充分考慮管線拆遷、地質(zhì)變化、搶工等方面的因素，融洽關(guān)系，做好項目前期各項工作的籌劃，確保施工生產(chǎn)順利實施。

　　精細(xì)化管理 培訓(xùn)工作是基礎(chǔ)

　　鄭州城市軌道施工與其它城市施工基本一樣，都具有“四多、三大、兩緊、一高”的特點，四多：地下管線多、關(guān)鍵工序多、附屬結(jié)構(gòu)多、節(jié)點工期多;三大：地下管線影響大、交通流量大、工程規(guī)模大;兩緊：總體工期緊、施工場地緊;一高：安全文明施工要求標(biāo)準(zhǔn)高。這些特點無形中給項目管理人員提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求，而且，項目部還具有“設(shè)備新、環(huán)境新”的特點。面對新設(shè)備，新地層，抓好培訓(xùn)是干好地鐵工程的首要任務(wù)和基礎(chǔ)工作。

　　前期工作千頭萬緒，培訓(xùn)工作一線牽。項目部針對施工實際，制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，雨天和晚上，就組織全體員工進行技術(shù)培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)鄭州軌道公司下發(fā)的各種文件，學(xué)習(xí)設(shè)計和施工規(guī)范，研究設(shè)計理念，先后購買城市軌道施工規(guī)范書籍60多種234本;同時，項目部結(jié)合施工生產(chǎn)實際，對現(xiàn)場作業(yè)人員組織技能培訓(xùn)，分工區(qū)、分班組、分工種分層次組織培訓(xùn)，使特種作業(yè)人員必須持證上崗，其他作業(yè)人員熟悉自己的工作流程和工序銜接;對新來大中專見習(xí)學(xué)生建立檔案，安排指導(dǎo)老師，加強考評考核，為他們創(chuàng)造成長平臺。

　　鄭州地鐵項目管段內(nèi)有車站、盾構(gòu)、暗挖等工程施工，為了確保施工安全有序、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，有效避免項目施工的盲目性，項目部聘請城市軌道施工的多名專家，組織了多次大的方案評審會，針對專業(yè)難題與管段工程的特點、重點、難點進行了認(rèn)真分析和研討，制定了施工進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護控制等方面的風(fēng)險防范和施工技術(shù)措施，做到了有的放矢，規(guī)范有序。

　　對于四公司來說，礦山法暗挖和盾構(gòu)法是一個富有挑戰(zhàn)的施工領(lǐng)域，項目部將礦山法暗挖和盾構(gòu)區(qū)間施工的320m小曲線半徑始發(fā)及1200m長距離小曲線半徑掘進線形控制作為施工重點，先后4次聘請集團公司專家來現(xiàn)場幫助指導(dǎo)工作，每天晚飯后，組織參加暗挖和盾構(gòu)施工的所有技術(shù)人員以及作業(yè)班組作業(yè)人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，具有豐富盾構(gòu)施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理孔凡強、副經(jīng)理石銀生、時任項目總鄒超親自授課，領(lǐng)導(dǎo)班子成員積極參加培訓(xùn)。先后組織各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)達兩百余次。僅舉辦盾構(gòu)培訓(xùn)50多次，召開大型方案評審會20多次。

　　四公司鄭州軌道項目部始終將培訓(xùn)工作作為精細(xì)化管理的一項重要基礎(chǔ)工作。除了組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，還充分利用早點名、大交班、座談會、專題會、工作總結(jié)會、成本分析會、安全質(zhì)量宣誓等多種形式，全方位、多渠道、大范圍地強化項目全體員工和作業(yè)層人員的業(yè)務(wù)及技能培訓(xùn)，有針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育工作，大大提高了技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強了作業(yè)隊伍的生產(chǎn)技能，生產(chǎn)效率不斷提高，得到了業(yè)主、監(jiān)理的充分認(rèn)可和稱贊。

　　精細(xì)化管理 執(zhí)行力到位是關(guān)鍵

　　多年的項目管理經(jīng)驗告訴我們，項目管理的成敗在于項目領(lǐng)導(dǎo)班子，領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)、決策思路正確、過程控制嚴(yán)格、工作執(zhí)行到位等等，都是管好項目的重要因素。而項目部實行的分工序工費承包，也對這個團隊的執(zhí)行力是一次嚴(yán)峻的考驗。

　　在前期管線遷移、現(xiàn)場圍擋的那一段時間，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員進行了具體分工，都把精力集中在梧桐樹和雪松的搬家上，都把心思放在了眾多管線改遷和交通疏導(dǎo)上。多少個白天，他們風(fēng)里雨里雪里一站就是一天，有時候就吃一頓飯;多少個夜晚，他們堅守在施工現(xiàn)場看著一項一項拆遷進行，一看就是一晚上，他們說在跟前看著心里踏實。

　　技術(shù)工作既精又要細(xì)，項目部要求所有技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，技術(shù)交底既要滿足設(shè)計意圖，又要方便施工。為了做好項目技術(shù)工作，項目將更多的技術(shù)人員放在工區(qū)生產(chǎn)一線。在孔樁鉆孔和混凝土灌注、鋼筋籠制作、結(jié)構(gòu)物混凝土澆筑等重點工序的管控上，要求技術(shù)人員實行24小時值班，不僅保證了施工的連續(xù)性，也從源頭上確保了技術(shù)交底執(zhí)行到位。

　　項目部針對施工現(xiàn)場鉆孔樁、掛網(wǎng)噴錨、深基坑開挖等工作已經(jīng)全面展開施工的實際，根據(jù)一個工序接一個工序，施工過程中一個問題接一個問題的情況，重點抓住每道工序銜接緊密這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對每道工序安排技術(shù)人員嚴(yán)防盯守，嚴(yán)格過程控制，每逢施工中出現(xiàn)問題，都會在第一時間順利解決。

　　在城市施工，文明施工尤為重要，項目部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，從全方位考慮，努力做好。施工現(xiàn)場全部采用圍擋封閉施工，圍擋內(nèi)設(shè)有洗車臺，出入車輛必須清洗干凈，防止工程車輛對城市道路的污染。場地內(nèi)硬化地面達到90%以上，且在晴天做好便道的灑水工作，安排門衛(wèi)早中晚灑三次水，確?，F(xiàn)場不揚塵。項目部還專門采購移動靜音電站和靜音空壓機，為了減少施工噪音對周圍居民的影響。不僅如此，為了將文明施工工作做得更好，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員與全體員工還不定期到施工現(xiàn)場打掃衛(wèi)生，開工至今組織各種勞動三百余次，最感人的是2009年11月11日夜的一場大雪后，項目部全體干部職工50多人穿著統(tǒng)一的服裝早早來到大街上清掃厚厚的積雪，讓市民翹起大拇指連連稱“好”!

　　如果說文明施工工作不足以說明項目部的實力，那么盾構(gòu)端頭井的搶工戰(zhàn)役則足以證明鄭州地鐵是一個能打硬仗的團隊。為了配合業(yè)主的工籌調(diào)整，項目部要將原本5個月完成的節(jié)點工期，立即變成3個月之內(nèi)完成。面對困難，公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理孔凡強在施工動員會議上，擲地有聲地說：同志們!為了中鐵一局品牌在鄭州的發(fā)揚光大，我們一定要全力以赴，拿下這個節(jié)點，決戰(zhàn)，必勝!

　　領(lǐng)導(dǎo)班子成員在工地上堅持24小時輪流值班，深入現(xiàn)場，帶頭搶上去干，渾身是泥水;工人三班倒;項目部還專門投入了價值30萬的龍門吊協(xié)助施工，經(jīng)過了75天的連續(xù)作戰(zhàn)，提前15天完成了深23米、寬25米的盾構(gòu)接收井，取得了攻堅戰(zhàn)的勝利。

　　精細(xì)化管理，最關(guān)鍵的還是執(zhí)行到位，鄭州地鐵項目部就是依靠集體的執(zhí)行力，使項目部在鄭州市老城區(qū)9個車站實現(xiàn)了率先開工，鄭州大學(xué)站也成為全線第一個完成圍護樁施工的車站，在全線第一個實現(xiàn)車站封頂，全線第一個實現(xiàn)盾構(gòu)貫通。鄭州軌道公司的領(lǐng)導(dǎo)多次感慨地說：你們真的講誠信，只要承諾的事情，就一定能夠完成。

　　精細(xì)化管理 三大效益是核心

　　項目精細(xì)化管理歸根到底就是要實現(xiàn)三大效益的全面豐收，這也是精細(xì)化管理的核心。在四公司鄭州地鐵項目部，三大效益體現(xiàn)得尤為明顯。

　　社會效益影響廣泛。項目部全體員工始終上下一條心，擰成一股繩，斗酷暑雨天，戰(zhàn)嚴(yán)寒風(fēng)雪，各項工作取得了優(yōu)異的成績。在國家安全總局、河南省城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳、河南省工會、鄭州市委、市政府以及鄭州軌道交通公司等領(lǐng)導(dǎo)的檢查和評比中，先后獲得了先進單位、“安康杯”優(yōu)勝項目部、先進企業(yè)以及2011年度集團公司五好項目部等各種榮譽20余項，在2009-2011年度鄭州軌道公司季度履約檢查中，共獲獎勵110萬元，還獲得國家級QC成果2項、省部級QC成果1項，項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次接受河南省電視臺、鄭州電視臺的現(xiàn)場采訪，2012年5月份，新華社駐鄭州記者站、中央人民廣播電臺、工人日報、光明日報等多家媒體對鄭州地鐵項目進行了一次深度報道，為中鐵一局增添了光彩。

　　人才效益桃李滿天下。雷打不動的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，現(xiàn)場第一的管理思路，嚴(yán)格執(zhí)行的制度保障，給每一個人展示自己的工作平臺，無形中培養(yǎng)大量的各類人才，在成都地鐵3、4號線項目部，在南充市順慶區(qū)地下商業(yè)開發(fā)及地下通道工程項目部，鄭州地鐵項目輸送了很多管理和技術(shù)骨干，他們有的是項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員，有的是項目部門負(fù)責(zé)人，有的是現(xiàn)場技術(shù)管理骨干，都在各自項目上擔(dān)當(dāng)著重任?？追矎?、鄒超兩人成為鄭州軌道公司專家?guī)斐蓡T，鄒超已經(jīng)被陜西省授予“勞動模范”光榮稱號。

　　經(jīng)濟效益是精細(xì)化管理中核心的核心。項目的經(jīng)濟效益，來自于項目嚴(yán)格精細(xì)的管理。

　　施工材料占項目成本的比例最大，為了做好成本控制，項目物資采購人員多方詢價，并針對市場供應(yīng)和季節(jié)性調(diào)整做好分析，爭取在價格較低時多購入，以減少材料上漲對成本的影響。

　　針對現(xiàn)場設(shè)備，項目部加強機械設(shè)備日常管理，將現(xiàn)場各種機械設(shè)備的維護和照管落實到人頭上，例如每個配電箱上都貼有標(biāo)簽，明確責(zé)任人，并要求負(fù)責(zé)人定期維護，負(fù)責(zé)照管。如龍門吊、挖掘機等大型設(shè)備，則是要求機械管理人員要時刻掌握現(xiàn)場設(shè)備使用管理實際情況，定期做好機械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機械的完好率和使用率，從而加快施工進度、增加產(chǎn)量。

　　這些細(xì)節(jié)，是管理的關(guān)鍵，鄭州地鐵項目部都做了提前策劃，有一個系統(tǒng)性、針對性的工作思路，并堅決落實到位。

　　工序工費承包施工模式是必由之路，對項目管理人員水平要求很高，項目部在宏觀布局上做文章，戰(zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。重點是抓住施工過程中的各個環(huán)節(jié)，從材料性價比的控制，設(shè)備的租賃方式及清退及時，協(xié)作隊伍的有效管理等方面從嚴(yán)從細(xì)管控。調(diào)配好工、機、料的平衡，邊界條件解決到位不窩工，設(shè)備材料供應(yīng)到位，技術(shù)方案、測量放線等服務(wù)到位，對目標(biāo)責(zé)任、資源配置等進行考核，督查督辦存在的棘手問題，持續(xù)改進，促使各項工作的有序開展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。

　　一分耕耘，一分收獲。四公司鄭州地鐵項目部的精細(xì)化管理和執(zhí)行力建設(shè)所取得的成績，贏得了來自各級領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。在盾構(gòu)貫通慶典儀式上，鄭州軌道交通有限公司董事長郭擁軍用“善于協(xié)調(diào)、勇于承擔(dān)、敢打硬仗、能戰(zhàn)會贏”16個字高度評價項目部的管理工作;集團公司黨委書記張為和從安全質(zhì)量控制、技術(shù)管理水平、黨建思想政治工作等五個方面對項目部的精細(xì)化管理工作給予了充分肯定。集團公司董事長孫永剛、總經(jīng)理和民鎖等領(lǐng)導(dǎo)也多次到項目檢查指導(dǎo)工作并給予鼓勵，更加增強了全體員工干好本職工作，為中鐵一局爭光添彩的信心和勇氣。我們也堅信，這個優(yōu)秀的團隊也一定能夠圓滿完成剩余工程，并在二號線施工管理中繼續(xù)加強執(zhí)行力建設(shè)，不斷書寫精細(xì)化管理的新篇章。