鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道工程啟動(dòng) 3月1日全面施工農(nóng)業(yè)路不斷行

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農(nóng)業(yè)路快速通道工程正式啟動(dòng)

河南商報(bào)記者 鄧萬里/攝

南三環(huán)東延工程、支線路網(wǎng)工程……鄭州將迎來“最堵時(shí)代”

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人：下半年，不少工程將陸續(xù)竣工年底時(shí)，情況會(huì)好轉(zhuǎn)

　　河南商報(bào)記者李恒

　　全長13.581公里的鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目昨日正式啟動(dòng)，在農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口附近和中州大道與農(nóng)業(yè)路交叉口附近，兩個(gè)試驗(yàn)樁同步開鉆。

　　據(jù)介紹，該工程預(yù)計(jì)3月1日全面施工，計(jì)劃工期24個(gè)月。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，高架部分時(shí)速60公里，雙向六車道；地面部分設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，雙向八車道。

　　項(xiàng)目

　　農(nóng)業(yè)路快速通道

　　計(jì)劃后年3月初全線通車

　　根據(jù)規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路快速通道工程西起西三環(huán)以西雄鷹東路，東至金源東街，全長13.581公里。項(xiàng)目全線為單幅高架橋，該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)段高架主線為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，地面雙向八車道（含兩條BRT車道），設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，嵩山路至南陽路穿鐵路和編組站段及京廣鐵路高架橋銜接段為雙向八至十車道。據(jù)悉，該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃道路橫斷面為56米，匝道段為73米。

　　昨日，河南商報(bào)記者沿著農(nóng)業(yè)路走，發(fā)現(xiàn)多數(shù)路段還正在拆遷。

　　而這些拆遷地段多數(shù)位于2015年鄭州市政府重點(diǎn)打造的城市精細(xì)化管理服務(wù)先行區(qū)。中州大道、京廣快速路、隴?？焖俾泛娃r(nóng)業(yè)路快速通道組成鄭州市的“井”字交通網(wǎng)。未來，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以將市區(qū)的車流快速疏散到鄭州三環(huán)、四環(huán)和環(huán)城高速上，市區(qū)交通壓力將得到極大緩解。

　　介紹

　　鄭州發(fā)展投資集團(tuán)副總經(jīng)理張曉說，農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目作為單幅高架橋，與西三環(huán)、京廣快速路、中州大道交叉口設(shè)立三座互通式立交橋，全線設(shè)置匝道共計(jì)31處，項(xiàng)目投資約為127億元。根據(jù)施工方案，農(nóng)業(yè)路高架橋于1月20日開工，3月1日進(jìn)入全面施工階段，2016年8月1日主體通車，2017年3月1日全線通車。

　　施工方

　　保證農(nóng)業(yè)路不斷行

　　作為貫通市區(qū)東西方向的主要通道，農(nóng)業(yè)路一旦全面施工，市區(qū)現(xiàn)在的交通壓力如何緩解？市民選擇什么樣的出行方式？

　　張曉說，考慮到農(nóng)業(yè)路的重要性，他們已經(jīng)邀請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)院，制訂詳細(xì)的保通方案。與以往不同的是，這次保通方案會(huì)根據(jù)工程進(jìn)度和實(shí)地交通狀況同步修改。

　　據(jù)介紹，保通方案規(guī)劃完成后，會(huì)在第一時(shí)間報(bào)鄭州市交警部門審批研究。

　　“我們會(huì)盡量縮小圍擋范圍，杜絕‘只圍擋不施工’現(xiàn)象。”張曉說，工程第一原則是保證農(nóng)業(yè)路不斷行，確保機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都能走，確保圍擋兩側(cè)各設(shè)置一條機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。

　　公交

　　3月1日農(nóng)業(yè)路全面施工后，農(nóng)業(yè)路上現(xiàn)有的B1路會(huì)走哪條路呢？

　　據(jù)知情人士透露，3月1日之后，原來走農(nóng)業(yè)路的B1路可能會(huì)走北三環(huán)。

　　“原來考慮過黃河路和東風(fēng)路，因?yàn)榈缆穼挾炔粔?，通行條件不達(dá)標(biāo)，都放棄了。”該知情人士說。

　　那么B1路如何從桐柏路到北三環(huán)呢？據(jù)悉，有人提議，可以把桐柏路上的B1線路遷移到秦嶺路。至于B1線路具體方案，鄭州公交總公司表示，近期將會(huì)公布。

　鄭州“最堵時(shí)代”有望在年底好轉(zhuǎn)

　　南三環(huán)東延工程、鄭州支線路網(wǎng)工程、地鐵2號(hào)線……加上正在進(jìn)行的金水路西延等相關(guān)工程，步入2015年，有市民表示，鄭州市也許將迎來“最堵時(shí)代”。

　　“道路不暢的日子今年年底或許能好轉(zhuǎn)。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年春節(jié)前隴海快速路工程高架部分通車，京廣快速路二期工程北三環(huán)至惠濟(jì)收費(fèi)站5月將竣工通車，沈莊北路—商鼎路下穿中州大道6月底將完工。下半年，隴?？焖俾饭こ獭⒔鹚窚?zhǔn)快速化工程、金水路西延等工程將于10月份竣工，南三環(huán)東延到107輔道，全線高架部分也將在年底完工。屆時(shí)，鄭州市的交通將有很大改觀。