“南車造”內(nèi)燃動(dòng)車組遠(yuǎn)赴蘇丹架友誼橋

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10月10日，記者獲悉，由中國(guó)南車研制的米軌內(nèi)燃動(dòng)車組在南京裝船發(fā)運(yùn)，首次遠(yuǎn)赴非洲東北部、紅海西岸的蘇丹。中國(guó)南車的又一款新車型動(dòng)車組架起中蘇鐵路事業(yè)友誼橋梁。

蘇丹內(nèi)燃動(dòng)車組是交直流電傳動(dòng)干線客運(yùn)米軌內(nèi)燃動(dòng)車組，每一列由2節(jié)動(dòng)車和4節(jié)拖車編組，最大運(yùn)營(yíng)速度為100km/h。結(jié)合蘇丹高溫、大風(fēng)沙的惡劣運(yùn)用環(huán)境，由中國(guó)南車兩家子公司資陽(yáng)公司與浦鎮(zhèn)公司聯(lián)合研制。該款內(nèi)燃動(dòng)車組專為適應(yīng)蘇丹運(yùn)用環(huán)境設(shè)計(jì)，為保證產(chǎn)品的高品質(zhì)、高可用性、高可靠性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在確保“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，整列車體美工方案按蘇丹當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣設(shè)計(jì)，動(dòng)車采用流線形頭型設(shè)計(jì)，拖車突出簡(jiǎn)潔造型、明快色彩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并依據(jù)人體功能學(xué)原理，細(xì)致考慮旅客的舒適性和安全性，為旅客創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境。預(yù)計(jì)最遲在2014年年初將投入使用，中國(guó)南車將為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供貼心服務(wù)。

“南車造”機(jī)車助力蘇丹鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展已超過(guò)7年。2006年，中國(guó)南車資陽(yáng)公司研制的內(nèi)燃機(jī)車便馳騁于蘇丹大地，至今，該公司超過(guò)50臺(tái)的干線客運(yùn)、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車承擔(dān)了蘇丹80%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)任務(wù)，機(jī)車可利用率高達(dá)90%以上。

繼超過(guò)50臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車之后，此次米軌內(nèi)燃動(dòng)車組順利登陸蘇丹，標(biāo)志著“南車造”機(jī)車不僅深受蘇丹用戶青睞，更在非洲大地實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品的升級(jí)。