塔式起重機(jī)操作前應(yīng)檢查步驟有哪些？

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 塔式起重機(jī)操作前應(yīng)檢查步驟有哪些？

   塔式起重機(jī)，又名塔吊，自20世紀(jì)初發(fā)明以來(lái)，便在建筑施工、交通物流領(lǐng)域發(fā)揮著極大的作用，并成了搬運(yùn)重物的主力設(shè)備之一。然而，塔式起重機(jī)由于涉及高空作業(yè)，故工作安全也是十分重要的一環(huán)。
    人們常說(shuō)，有備無(wú)患，做好塔式起重機(jī)的班前檢查是塔吊工作安全中的關(guān)鍵步驟。
    第一步：交接班手續(xù)要做好。塔吊交接班手續(xù)主要包括檢查機(jī)械履歷書(shū)及交接班記錄等的填寫(xiě)情況及記載等事項(xiàng)。別看這些過(guò)程好像繁瑣、無(wú)用，但是對(duì)于預(yù)防事故、查找隱患卻具有著十分不可或缺的意義。
    第二步：操作前應(yīng)松開(kāi)夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。 　　
    第三步：軌道檢查不能少。對(duì)于有軌式塔吊，在工作前應(yīng)按下列規(guī)定對(duì)軌道進(jìn)行檢查： 　　(1) 兩軌道的高度差不大于1/1000。(2) 縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。(3) 軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其絕對(duì)值不大于6mm。(4) 鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi)1.5m。 　　
    第四步：檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無(wú)裂紋、開(kāi)焊等現(xiàn)象。 　　
    第五步：檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。 　　
    第六步：檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶（蹄）無(wú)損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等）靈敏、可靠。 　　
    第七步：操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)需注意接觸，要以“良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)導(dǎo)線(xiàn)裸露”狀態(tài)為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。另外，所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω。配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。
    第八步：對(duì)于帶有電梯的塔機(jī)，必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。 　　
    第九步：清場(chǎng)工作要做好，由于起重機(jī)力拔千鈞，較之人體承受力為大，故各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以?xún)?nèi)不得有障礙物。 
    第十步：塔式起重機(jī)操作前還應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車(chē)，確認(rèn)無(wú)誤方可投入生產(chǎn)。