中國高程系統(tǒng)大全

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 　　一、高程系統(tǒng)的一般意義

　　變化曲線基面是指計算水位和高程的起始面。在水文資料中涉及的基面有：絕對基面、假定基面、測站基面、凍結(jié)基面等四種。

　?。?）絕對基面。是將某一海濱地點平均海水面的高程定義為零的水準(zhǔn)基面。我國各地沿用的水準(zhǔn)高程基面有大連、大沽、黃海、廢黃河口、吳淞、珠江等基面。 (2)假定基面。為計算測站水位或高程而暫時假定的水準(zhǔn)基面。常在水文測站附近沒有國家水準(zhǔn)點，而一時不具備接測條件的情況下使用。

　　(3)測站基面。是水文測站專用的一種假定的固定基面。一般選為低于歷年最低水位或河床最低點以下0.5ｍ～1.0ｍ。

　　(4)凍結(jié)基面。也是水文測站專用的一種固定基面。一般測站將第一次使用的基面凍結(jié)下來，作為凍結(jié)基面。

　　二、常用高程系統(tǒng)

　　高程系統(tǒng)的換算是令人困擾的一個重要問題。我國歷史上形成了多個高程系統(tǒng)，不同部門不同時期往往都有所區(qū)別。可以查到的資料相當(dāng)匱乏。先收集整理如下。

　　(1) 波羅的海高程

　　波羅的海高程十0．374米＝1956年黃海高程

　　中國新疆境內(nèi)尚有部分水文站一直還在使用“波羅的海高程”。

　　(2) 黃海高程

　　系以青島驗潮站1950—1956年驗潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設(shè)在青島市觀象山。該原點以“1956年黃海高程系”計算的高程為72．289米。

　　(3) 1985國家高程基準(zhǔn)

　　由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952 年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，并用精密水準(zhǔn)測量接測位于青島的中華人民共和國水準(zhǔn)原點，得出1985年國家高程基準(zhǔn)高程和1956年黃海高程 的關(guān)系為：

　　    1985年國家高程基準(zhǔn)高程=1956年黃海高程-0.029m。

　　    1985年國家高程基準(zhǔn)已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。

　　(5) 廣州高程及珠江高程

　　廣州高程 ＝ 1985國家高程系 ＋ 4.26（米）

　　廣州高程 ＝ 黃海高程系 ＋ 4.41（米）

　　廣州高程 ＝ 珠江高程基準(zhǔn) ＋ 5.00（米）

　　(6)大連零點

　　日本入侵中國東北期間，在大連港碼頭倉庫區(qū)內(nèi)設(shè)立驗潮站，并以多年驗潮資料求得的平均海面為零起算，稱為“大連零點”。該高程系的基點設(shè)在遼寧省大連市的 大連港原一號碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。原點設(shè)在吉林省長春市的人民廣場內(nèi)，已被毀壞。該系統(tǒng)于1959年以前在中國 東北地區(qū)曾廣泛使用。1959年中國東北地區(qū)精密水準(zhǔn)網(wǎng)在山海關(guān)與中國東南部水準(zhǔn)網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點高程在1956年黃 海高程系的高程為3.790米。