高速公路排水工程施工方案21p

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排水工程施工內(nèi)容包括路基排水，路基排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、平臺截水溝及山坡截水溝、各種型式的急流槽、滲溝、天然河溝等組成。排水溝、邊溝、截水溝、急流槽等均采用M7.5漿砌片石鋪砌或C20預(yù)制塊及C20現(xiàn)澆砼防護。
排水工程主要工程數(shù)量為：排水溝8399m；邊溝7489m；山坡截水溝1084m；急流槽10428m。其中M7.5漿砌片石69832 m3（平臺截水溝7000m3計入砌筑防護工程中）；C20砼預(yù)制塊5317 m3；C20現(xiàn)澆砼1176m3。
2、水文地質(zhì)條件
本工程位于廣東省中部偏東北的丘陵區(qū)，標(biāo)段內(nèi)水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜，地下水的形成條件、賦存特征、富集徑流排泄及其分布規(guī)律，主要受沿線的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地貌條件、地表水體分布及降雨量等因素影響。降水為地下水的主要補給源。在建線路多年平均降雨量為1400～2400mm。地下水按其賦存條件可分為：松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水、巖漿巖類裂隙水。
丘陵地區(qū)地形起伏較大，植被發(fā)育，局部地形切割強烈、坡度較陡，降水順坡流失快，地下水補給范圍一般限于分水嶺地段地下水循環(huán)條件較好、途徑短、流速快、常以下降泉的開工排泄于溝谷或沖溝、山坡腳下，補給地表水或平原區(qū)孔隙潛水。
3、工程地質(zhì)
填方路基邊坡：表層多分布沖坡積軟～可塑粘土、粉質(zhì)粘土，多數(shù)為高液限土，承載力低，具易觸變性、高壓縮性和易剪切滑動等不良工程地質(zhì)特征，抗滑穩(wěn)定性差，不宜直接作擋土墻等砌筑工程基礎(chǔ)持力層。
挖方路基邊坡：沿線路塹均處于區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響相對微弱地帶，沖溝、人工開挖邊坡上小型崩塌較發(fā)育，對開挖路段的邊坡穩(wěn)定有一定影響。