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某火車站鋼結構加工制作施工技術(圖文并茂)10P

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本工程建筑設計新穎,結構類型復雜,空間跨度、懸挑尺寸大(其中索拱、索殼跨度分別達到68m和58m,入口懸挑檐口南北向跨度更達100m、東西向跨度約40m),構件類型多樣,板材厚度大,強度等級高(Q390GJC),給結構的深化設計與鋼結構加工制作、施工安裝等工作帶來了相當?shù)碾y度,主要特點如下:
1)索拱和索殼結構安裝于頂層21.0m樓板上方,最大安裝標高達52m,施工投影面積192m×398m,屬超大型結構的施工范疇,需特別考慮施工吊裝工藝組織設計;
2)拱與殼結構本身施工難度較大,本工程中索拱與索殼結構具有跨度大(單跨達到68m)、重量重(桁架單榀重達185噸)、外形尺寸大以及柔性預應力索結構分步張拉施工的特點;
3)該工程材料強度高、超厚板構件較多,加上焊接量龐大、節(jié)點部位焊縫集中、焊縫質(zhì)量要求高,導致結構在焊接過程中容易產(chǎn)生嚴重的角變形、扭曲變形、局部與整體變形,控制焊接變形與消除殘余應力、防止層狀撕裂等構件制作質(zhì)量要求很高。
4)本工程屋蓋鋼結構施工中同時進行橋梁及混凝土工程的施工,施工面積大,三項工程工序交錯,配合情況復雜,施組設計編制要求高。主體鋼屋蓋呈雙曲面,各點標高不一、空間定位點多樣
發(fā)布:2007-08-05 10:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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