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某車(chē)站工程分部分項(xiàng)工程施工方案

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8.1.2墻體定位和測(cè)量放線
⑴依據(jù)現(xiàn)有內(nèi)外墻位置,首先量出抹灰層厚度,反推出加固墻體的邊線建立模板外邊線控制線并加以標(biāo)識(shí)和保護(hù)。
⑵復(fù)測(cè)建筑物垂直度,由于主體建筑物已由其它單位施工完畢,可能存在垂直偏差,在放線的同時(shí),要復(fù)測(cè)建筑物垂直度,進(jìn)而復(fù)核外墻厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求,必要是須進(jìn)行調(diào)整??刂戚S線的控制樁應(yīng)設(shè)置在建筑物控制網(wǎng)的連線上,并在每一控制軸線的延長(zhǎng)線上,距控制樁20米以外設(shè)置引樁(亦稱(chēng)后視樁),以便往高處傳遞軸線時(shí)使用。
控制軸線測(cè)設(shè)完成后,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核無(wú)誤后,報(bào)監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)線。
⑶軸線投測(cè)和放線
樓層施工軸線投測(cè)采用經(jīng)緯儀和吊線垂,每一軸線的施測(cè)采用鋼卷尺,依據(jù)控制軸線用鋼尺往復(fù)量測(cè),取兩次量測(cè)的平均值施放該軸線,防止誤差積累。
發(fā)布:2007-08-06 16:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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