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某水庫(kù)灌區(qū)改造工程施工組織設(shè)計(jì)57p
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1.1工程概況xx水庫(kù)東灌區(qū)位于xx縣南部xx鎮(zhèn)境內(nèi),渠首工程距xx鎮(zhèn)14km,距xx縣城75km。xx灌區(qū)范圍內(nèi)有xx鎮(zhèn)xx、黃荊港、何村、滾塘、下畈、松田、曹村,昭潭鎮(zhèn)潭樂村8個(gè)行政村,設(shè)計(jì)灌溉面積3.1萬畝。本次次改造灌區(qū)范圍內(nèi)有xx鎮(zhèn)松田、曹村兩個(gè)行政村,總?cè)丝?558人,總面積21 .03km2,耕地面積8324畝,其中水田面積8022畝,早地面積302畝;農(nóng)民人均純收入3164元。曹村村及xx鎮(zhèn)為省新農(nóng)村建設(shè)“千村百鎮(zhèn)示范工程”所在村鎮(zhèn)。東灌區(qū)工程建于上世紀(jì)六、七十年代,渠道及渠系建筑物全長(zhǎng)近lOkm,受當(dāng)時(shí)歷史環(huán)境和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件制約,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高,施工質(zhì)量差,渠道滲漏嚴(yán)重,輸水建筑物老化、損壞嚴(yán)重,造成灌區(qū)有效灌溉面積減少,不能滿足灌區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)用水要求,而且造成水資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
本工程主要任務(wù)是:東灌區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高,施正質(zhì)量差,渠道滲漏嚴(yán)重,輸水建筑物老化:損壞嚴(yán)重,造成灌區(qū)有效灌溉面積減少,不能滿足灌區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)用水要求,必須盡快對(duì)該灌區(qū)工程進(jìn)行改造,以達(dá)到節(jié)水灌溉,確保灌區(qū)農(nóng)田灌溉用水的要求,從而充分發(fā)揮xx水庫(kù)東灌區(qū)的工程效益
1.2工程施工工期
本工程施工:工期從xx年1月20日至xx年5月31日。
1.3水文氣象和地形地質(zhì)
1.3.1水文氣象
項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),雨量充沛,日照充足,濕度較大,無霜期長(zhǎng)。根據(jù)石門水文站1959—2005年47年降雨量資料分析,灌區(qū)多年平均降雨量為1580.4mm,降水量年際變化很大,最大年降雨為1999年的2215.4mm,最小年降雨為1978年的1075.8mm,最大年降雨是最小年降雨的2.05倍。全年降水多集中在5—8月,占全年降雨量的60%。多年平均最大24小時(shí)降雨量為120mm。灌區(qū)內(nèi)多年平均徑流深為820.4mm,平均產(chǎn)水模數(shù)為82.04萬m3/KM2
根據(jù)xx縣氣象局觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì),多年平均氣溫為16℃、最熱月為7月份,平均氣溫27.9℃,最冷月為1月份,平均氣溫3.5℃,極端最高氣溫40.9℃,極端最低氣溫—13.2℃;無霜期235天,全年日照時(shí)數(shù)為1705小時(shí)。
1.3.2 地形地質(zhì)
區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造單元屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)下?lián)P子臺(tái)坳(Ⅲ2)沿江拱斷褶帶石臺(tái)穹褶斷束內(nèi)。石臺(tái)穹褶斷束處于沿江拱斷褶帶與皖南陷褶斷帶的過度地帶,燕山期以來一直處于斷塊隆起狀態(tài)。
工程區(qū)主要受官港-石門壓扭性斷層控制,出露長(zhǎng)約50公里,地貌上形成直線狀山間谷地,走向北東20-23,沿?cái)鄬用鎺r石硅化、角礫老化、糜棱巖化。
根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GBl8306—2001,工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為.05g(設(shè)防水準(zhǔn)為50年超越概率10%),相應(yīng)地震基本烈度Ⅵ度。
區(qū)內(nèi)地下水主要以孔隙承壓水為主,局部存在上層滯水??紫冻袎核饕x存于河床砂卵石中,具一定的承壓水頭,其補(bǔ)給源主要為大氣降水,并與地表水有一定的水力聯(lián)系。裂隙水分布于基巖裂隙中,含水層厚度隨裂隙發(fā)育和地貌特征而定,一般埋藏較深,為弱~微透水層,含水不豐富。裂隙水主要受大氣補(bǔ)給,以地表蒸發(fā)和由高處向低洼處(河流、庫(kù)內(nèi))排瀉為主要排瀉方式。
1.3 對(duì)外交通條件
本工程對(duì)外交通比較方便,有“村村通”道路到達(dá)工地, 但項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的材料及施工設(shè)備部分可通過簡(jiǎn)易村級(jí)道路附加人工挑抬運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),另有部分必須修筑施工便道方能施工。
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