樞紐工程溢洪閘工程施工組織設計方案65p

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本工程的任務是以發(fā)電和承擔新豐江水庫反調(diào)節(jié)為主，兼顧航運和改善水環(huán)境。水庫正常蓄水位為34.2km，相應水庫庫容為4400萬m3，電站最大水頭5.82m，最小水頭2.00m，平均水頭4.52m，電站裝機容量為24900kw。年發(fā)電量為15193萬Kw/h。本工程為II等大（2）型工程，其主要建筑物為3級，次要建筑物為4級。樞紐建筑物主要由連接土壩、河床式發(fā)電廠房、船閘及泄洪閘壩段組成。
2.2地形地質(zhì)和水文氣象條件
2.2.1工程地質(zhì)
地層主要為人工填土層（Q4ml）、沖積粉質(zhì)粘土層（Q4a1~d1）沖積中粗砂層（Q4a1~d1）、沖積砂礫石層（Q4a1~d1）、殘積粉質(zhì)粘土層（Q4e1）、白堊系上統(tǒng)礫石層K2a。人工填土層（Q4ml）分布于右岸個別部位，由附近山坡以搬運填筑而成，褐紅色，含有少量未完全風化的礫石，多為含砂粉質(zhì)粘土，呈稍密狀態(tài)。
沖積粉粘土層（Q4a1~d1）兩岸均有分布，含少量礫石，局部砂性重，土質(zhì)均一，量可塑性狀態(tài)，層厚1.00～13.5m；沖積中粗砂層（Q4a1~d1）主要分布在河床部位，呈淺黃色，含少量礫石，分選性差，巖性以石英和砂巖為主，局部夾有粘性透鏡體，層厚1.80m～5.25m，呈稍密狀態(tài)。
沖積粉質(zhì)粘土層（Q4e1）僅存在個別部位，厚度2.00m～9.30m，呈紫紅色，由原風化殘積而成，呈可塑～硬塑狀態(tài)。
白堊系上統(tǒng)砂礫層K2a根據(jù)風化強度不同可分為全風化帶、強風化帶、弱（中）風化砂礫巖和微風化帶等亞層。全風化帶為泥質(zhì)砂礫巖，多呈土狀，但層間有未完全風化的巖石存在，一般巖芯豐碎，取芯因難，僅在個別孔中可見；強風化砂礫石強度較低，巖芯破碎，多呈短柱狀；弱（中）風化砂礫巖，巖石較為堅硬、巖芯多呈長柱狀；微風化砂礫巖，巖石新鮮堅硬，巖芯取用率多在95%。
2.2.2水文氣象
東江流域地處亞熱帶，高溫多雨，具有高溫多雨濕潤復季持續(xù)時間長的特點，冬季為大陸氣候，夏季為海洋氣候，有明顯的干濕季節(jié)。降雨以南北冷暖氣團交綏的鋒面雨為主，多發(fā)生在4～6月份。其次是臺風雨，多發(fā)生在7～9月份。降雨年內(nèi)分配不均，冬春干旱，夏秋洪澇。4~9月占全年總降水量80%以上，降水面上分布一般是西南多，東北少。以河源站為代表的氣象特征性如下：
（1）氣溫
多年平均氣溫21.2℃，極端最高氣溫39.3℃，極端最低氣溫-3.8℃。
（2）降水量
多年平均降水量1912mm，最大年降水量2735.2mm（1959年），最小年降水量970.2mm（1963年）。
（3）濕度
多年平均相對濕度77%。
（4）蒸發(fā)量
多年平均蒸發(fā)量1275.7mm，最大蒸發(fā)量1503.7mm，最小蒸發(fā)量1140.5mm。
（5）風向、風速
多年平均風速1.4m/s，最在風速17.7m/s。春夏多吹東南風，秋冬多吹西北風。
2.3對外交通條件
本工程位于廣東省河源市紫金縣臨江鎮(zhèn)境內(nèi)，距河源市城區(qū)約11.3km，距廣州市160km。有水泥公道通往河源市區(qū)與主要交通干線相連。此外，京九鐵路和廣梅汕鐵路通過工程所在地，再加上東江為本省主要通航河道之一。因此，本工程對外交通條件非常方便。