一個現(xiàn)代化綠色鋼城聳立在登沙河畔

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    每天清晨，東北特鋼集團大連基地的員工都會匯集在周水子火車站，在大連市民羨慕的眼光中乘坐“東北特鋼號”的客運專列到達登沙河新廠區(qū)上班。作為中國首個乘著火車上班的企業(yè)，東北特鋼集團大連基地讓人不能平靜的，還遠不止這些。進入東北特鋼大連基地登沙河新廠區(qū)，一排排巨大的現(xiàn)代化廠房讓人震撼：

    ——廠房長度從500米到1000米，寬度近500米，能同時裝下好幾輛火車；

    ——從世界各地引進的10條生產(chǎn)線，其先進程度、建設規(guī)模，都在當今世界堪稱首位。

    這個投資156億的企業(yè)，正以一個現(xiàn)代化綠色鋼城的姿態(tài)聳立在登沙河畔。

    鋼鐵強國沖出的開路先鋒

    東北特鋼集團大連基地的“前世”可以追溯到1905年，是殖民地時期由日本商人建起的一個只能制造道釘與螺帽的鐵器場。新中國成立后，大鋼人依靠集體的力量，一步一步發(fā)展壯大起來。在建國后的前40年內(nèi)，先后上繳國家利稅42億元。到1995年底，沉重的包袱，僵化的機制，混亂的管理，落后的技術，把老大鋼推向了生存絕境，工人開不出工資，企業(yè)陷入破產(chǎn)邊緣。

    1996年，集團董事長趙明遠臨危受命，通過五年改革，使大連特鋼在國內(nèi)率先走上了一條通往精品特鋼基地建設之路。

    東北特鋼通過聯(lián)合重組得以發(fā)展壯大，但與世界行業(yè)相比，至少有15-20年差距。于是早在2003年，東北特鋼集團大連基地開始環(huán)保搬遷項目論證，最后確定搬遷改造總體建成10條精品特鋼生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)鋼300萬噸、鋼材255萬噸的生產(chǎn)能力。東北特鋼欲建成國內(nèi)國際品種最全、精度最高、質(zhì)量最優(yōu)的精品特殊鋼材生產(chǎn)基地。

    特種鋼材，是衡量國家工業(yè)的重要標志。作為遼寧省經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和振興老工業(yè)基地的關鍵產(chǎn)業(yè)，遼寧鋼鐵工業(yè)的發(fā)展必須以質(zhì)取勝。東北特鋼大連基地的搬遷改造，就是要憑借其在產(chǎn)品高技術、高附加值方面的優(yōu)勢，為遼寧發(fā)展裝備制造業(yè)創(chuàng)造基礎條件。這一次，東北特鋼毫無懸念地成為中國從鋼鐵大國邁向鋼鐵強國的開路先鋒。

    驚心動魄鑄就的建設豐碑

    2007年，當東北特鋼的建設者們來到登沙河新址時，這里是一片荒野，鹽堿地上連一棵樹木都沒有，更沒有通往外界的道路。在300多萬平方米的土地上建設一座世界一流的現(xiàn)代化廠房，不僅在東北特鋼集團的建設史上，就是在國內(nèi)特鋼業(yè)的建設史上也絕無僅有。

    施工期限要短，達效速度要快，建設者們的責任何其重大。

    今天，當特鋼員工每天工作在設備一流、技術一流、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化大廠，看到的一花一草一個廠房一個設備，人們很難想象當初建設者付出的艱難。

    一個偌大的現(xiàn)代化大廠，興建廠房、安裝設備、調(diào)試生產(chǎn)，工程建設可謂千頭萬緒。每周一個調(diào)度會，白天施工，晚上找工作中的不足，及時和外國專家溝通，及時修正。搬遷指揮部副總指揮兼現(xiàn)場總指揮陳洪波四年吃住在工地。

四年下來，這位老特鋼人蒼老了。他的信念是，有幸趕上這樣一個特鋼建設的好時候，領導不跟工人一起拼搏，說話不硬。
    歷時4年，建設者們遇到的難題不勝枚舉。大型材廠高起點、高標準領跑新廠區(qū)現(xiàn)場管理；特冶廠克服不利因素保證了新老廠生產(chǎn)工作的有效銜接；小型材廠貫通了向大型材廠供鋼開坯的紅轉(zhuǎn)線……集團整體遷入新廠區(qū)時，在登沙河這片土地上，有的生產(chǎn)線已達產(chǎn)兩年多時間。

    東北特鋼新廠建設，為這個企業(yè)留下一座永久豐碑。

    投入156億元巨額資金實施環(huán)保搬遷改造，東北特鋼大連基地環(huán)保搬遷項目水平到底什么樣？據(jù)了解，搬遷改造后，大連基地登沙河新廠區(qū)完全實現(xiàn)網(wǎng)絡化，生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)管理自動化，未來還要實現(xiàn)上下游管理的自動化。

    登沙河新廠區(qū)是否會對周邊環(huán)境造成污染？走進東北特鋼大連基地登沙河新廠區(qū)，每個廠房上都有十幾個規(guī)格統(tǒng)一的藍色圓形屋頂罩。不了解情況的會以為它們是廠房漂亮的裝飾，其實這些東東最主要的功用是排污除塵。這，據(jù)說只是大連基地治理環(huán)境污染的一部分。東北特鋼大連基地整體搬遷改造絕不是簡單的廠址平移，為了讓新廠區(qū)在環(huán)境質(zhì)量上達到國際最高水平，大連基地搬遷改造本著減量、再用、循環(huán)的原則，用于環(huán)境治理、節(jié)能措施的投入就高達10億多元。通過工藝技術裝備現(xiàn)代化改造，全面推進節(jié)能、節(jié)水、降耗和資源綜合利用，建立起鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再生循環(huán)的生產(chǎn)體系，兌現(xiàn)了環(huán)境零污染的承諾。

    事實證明，東北特鋼大連基地環(huán)保搬遷改造工程不僅沒有給周邊環(huán)境帶來影響，周邊農(nóng)民還首先從工廠搬遷改造中受益。東北特鋼大連基地幾年內(nèi)將大量吸收地方就業(yè)人員，同時，大連基地產(chǎn)業(yè)人員在登沙河區(qū)域生活，將大大促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)、水產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等的快速發(fā)展。

    成就百年偉業(yè)的特鋼情結(jié)

    東北特鋼大連基地搬遷改造資金巨大，挑戰(zhàn)空前。是什么支撐著特鋼人完成了環(huán)保搬遷改造的歷史創(chuàng)舉？面對困難，作為決策者的董事長趙明遠最清楚：東北特鋼大連基地搬遷改造是大勢所趨，不搬遷，企業(yè)不僅不會有更大的發(fā)展，而且從環(huán)境的角度，對大連市民也沒法交待。

    然而，156億元的搬遷改造資金，不僅對東北特鋼，就是對任何一個有一定規(guī)模的企業(yè)來說，都是一筆天文數(shù)字。

    從東北特鋼大連基地搬遷改造項目立項到開工建設，籌措資金成了趙明遠想得最多、花費精力最大、也是最讓他犯愁的事。從出售公司股票、發(fā)行債券，到銀行融資，每一次決策都是大手筆。把特鋼市場做大做強，是趙明遠的一個情結(jié)，這不僅因為他是特鋼集團的當家人，還有他心中作為中國人那份神圣的職責。”

    像趙明遠這樣有著濃濃特鋼情結(jié)的人，東北特鋼還有很多。正是靠著這種“特鋼情結(jié)”，搬遷的同時不誤生產(chǎn)，各單位捷報頻傳。

    如今的東北特鋼，宛如一架蓄勢待飛的戰(zhàn)機。

    2011年7月11日，東北特鋼集團大連基地環(huán)保搬遷項目舉行竣工慶典的喜慶日子，將作為東北特鋼開啟又一次騰飛的起點，永遠定格在特鋼人的心靈深處。