市政工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)2013）

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項(xiàng)目位置：重慶 施工組織設(shè)計(jì)類型：投標(biāo) 道路等級(jí)：主干路 設(shè)計(jì)速度：60km/h 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層：瀝青混凝土路面 瀝青混凝土路面施工方法：瀝青攤鋪機(jī)攤鋪 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2013

資料目錄

• 第一章 編制綜合說(shuō)明
• 1.1編制說(shuō)明
• 1.2編制依據(jù)
• 1.3編制原則
• 1.4指導(dǎo)思想
• 第二章 工程概況
• 2.1工程概述
• 2.2道路部分概況
• 2.3排水部分概況
• 2.4照明，信號(hào)系統(tǒng)工程概況
• 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)
• 3.1項(xiàng)目經(jīng)理部的建立
• 3.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)
• 3.3項(xiàng)目崗位職責(zé)
• 3.4施工組織機(jī)構(gòu)的制度
• 3.5保證施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作的措施
• 第四章 總體施工部署和施工準(zhǔn)備
• 4.1施工總平面布置
• 4.2施工布置總體思路
• 4.3施工目標(biāo)
• 4.4施工準(zhǔn)備
• 4.5施工進(jìn)度計(jì)劃
• 4.6 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃
• 4.7機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃
• 第五章 主要施工方法和施工工藝
• 5.1測(cè)量控制
• 5.2 排水箱涵工程
• 5.3 明渠工程
• 5.4 路基工程
• 5.5排水工程
• 5.6 路面基層
• 5.7 路面面層
• 5.8 人行道及附屬工程
• 5.9節(jié) 照明和通信工程
• 5.10 綠化工程
• 第六章 工程重、難點(diǎn)分析及采取措施
• 6.1鋼筋混凝土箱涵工程施工方案、措施
• 6.2路基土石方工程施工方案、措施
• 6.3排水管道工程施工方案、措施
• 6.4瀝青混凝土路面工程
• 第七章 施工工期的保證措施
• 7.1具體工期保證措施
• 7.2設(shè)備管理與工期
• 第八章 冬雨季的施工措施
• 8.1雨季施工措施
• 8.2冬季施工措施
• 第九章、質(zhì)量管理體系與措施
• 9.1、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針
• 9.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及人員組織
• 9.3質(zhì)量管理制度
• 9.4 試驗(yàn)室建立與質(zhì)量檢驗(yàn)的儀器、設(shè)備
• 9.5質(zhì)量保證措施
• 9.6技術(shù)保證措施
• 9.7 成品保護(hù)措施
• 第十章 安全管理體系與措施
• 10.1安全生產(chǎn)目標(biāo)
• 10.2安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及人員組織
• 10.3綠色施工措施
• 10.4應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)
• 第十二章 消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康體系及措施
• 12.1消防、保衛(wèi)體系
• 12.2消防、保衛(wèi)措施
• 12.3職業(yè)健康保證體系
• 12.4公共場(chǎng)所保潔
• 12.5職業(yè)健康保護(hù)措施
• 第十三章 推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”
• 第十四章 附圖附表
• 附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表
• 附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
• 附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表
• 附表四：施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖
• 附表五：施工總平面圖
• 附表六：臨時(shí)用地表

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  關(guān)鍵詞： 高填路堤施工 石方爆破法開(kāi)挖 測(cè)量放線控制 箱梁 瀝青混凝土

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　工程介紹　　　　地貌特征：沿線多為農(nóng)田和坡地，原始樹(shù)林，地形起伏較大?！　〉刭|(zhì)狀況：部分路段存在軟弱地基，局部有較高填方邊坡和挖方路塹。　　道路設(shè)計(jì)：雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60KM/H?！　路機(jī)動(dòng)車道為3.50m×3 ,雙黃線為50m,人行道為5m×2?！　路機(jī)動(dòng)車道為3.50m×3 ,雙黃線為50m,人行道為3.8m×2?！　?biāo)準(zhǔn)路面總寬度：40m　　設(shè)計(jì)年限：20年　　設(shè)計(jì)使用年限：15年　　　　路面結(jié)構(gòu)概況　　機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層　　改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層40mm　　改性乳化瀝青粘層　　瀝青混凝土AC-16中面層50mm　　改性乳化瀝青粘層　　瀝青混凝土AC-20下面層60mm　　改性乳化瀝青稀漿封層厚6mm　　乳化瀝青透層　　5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層250mm　　4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上底基層250mm　　　　內(nèi)容摘取　　本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井、箱涵結(jié)構(gòu)、明渠中、邊心線、邊坡及其他結(jié)構(gòu)等的平面控制及高程控制?！　　　》啪€方法及施工工藝流程圖　　1.管道及管涵工程　?、? 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)?！　、? 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線及井的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、檢查井、涵管中心線、工作井等的平面測(cè)量?！　、? 由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測(cè)量可采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)……　　……　　土質(zhì)路塹開(kāi)挖方式：　　單層橫向挖掘法：從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開(kāi)挖深度不超過(guò)……　　多層橫向挖掘法：從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開(kāi)挖至……　　通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用……　　……　　石方開(kāi)挖有兩種方式：一是松土機(jī)械作業(yè)法；二是爆破作業(yè)法?！　?duì)于風(fēng)化較嚴(yán)重的軟石采用松土機(jī)械作業(yè)法，選用帶單齒松土器的大馬力推土機(jī)把軟石破碎鉤松，表層翻松后，用推土機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)集堆，然后再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，形成松土→集堆→外運(yùn)的機(jī)械循環(huán)作業(yè)。在選擇松土器時(shí)……　　……　　高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多處于軟土地基段，其工作量和施工難度均較大，是路基施工……　　……　　臺(tái)背回填的處理方案　　為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對(duì)所有橋涵的臺(tái)背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于……　　……　　爆破法開(kāi)挖程序　　石方爆破法開(kāi)挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行。施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)……　　……　　本標(biāo)段工程量大、工期緊，并且經(jīng)過(guò)雨季期及冬季期，重點(diǎn)及難點(diǎn)工程為：鋼筋混凝土箱涵、排水管道、路基填方工程、瀝青混凝土路面層工程?！　　　∷男录夹g(shù)應(yīng)用　　……　　所附圖表　　附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表　　附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表　　附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表　　附表四：施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖　　附表五：施工總平面圖　　附表六：臨時(shí)用地表　　……　　共計(jì)202頁(yè)（2013年編制）

  施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

  A路線延伸施工總平面圖

  B路線延伸施工總平面圖

  多層橫向挖掘法

  通道縱挖法

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