曹妃甸工業(yè)區(qū)某橋及連接線工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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項目位置：河北 施工組織設(shè)計類型：投標(biāo) 道路等級：主干路 設(shè)計速度：60km/h 道路長度：0.535km 主體工程內(nèi)容：中小橋,人行設(shè)施 路基地基處理：混凝土灌注樁 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水 道路附屬構(gòu)筑物：路緣石,雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 計劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖

資料目錄

• 第一章 編制依據(jù)及原則 4
• 一、編制原則 4
• 二、編制依據(jù) 4
• 第二章 編制范圍 4
• 第三章 工程概述 4
• 一、本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4
• 二、工程概況 5
• （一）工程地理位置 5
• （三）地質(zhì)條件及水文條件 5
• （四）地震參數(shù) 6
• （五）氣象條件 6
• （六）主要工程內(nèi)容和數(shù)量 6
• 三、工程建設(shè)條件 7
• （一）交通運(yùn)輸條件 7
• （二）沿線水電、燃料等可利用的資源情況 7
• （三）現(xiàn)場施工條件 7
• （四）地材供應(yīng) 7
• （五）通訊條件 7
• 四、工程特點(diǎn)、及難點(diǎn)分析 7
• 第四章 總體施工部署 8
• 一、建設(shè)總體目標(biāo) 8
• （一）質(zhì)量目標(biāo) 8
• （二）工期目標(biāo) 8
• （三） 安全目標(biāo) 8
• （四）環(huán)境保護(hù)、文明施工目標(biāo) 8
• （五）職業(yè)健康安全目標(biāo) 9
• 二、施工組織管理機(jī)構(gòu) 9
• 三、施工隊伍任務(wù)安排劃分 9
• 四、主要施工機(jī)械、試驗設(shè)備配備 9
• （一）施工機(jī)械配備 9
• （二）試驗、測量儀器配備 9
• 五、總體施工進(jìn)度安排 9
• （一）工程進(jìn)度計劃 9
• （二）總體工期安排 9
• （三）分項工程安排 9
• （四）附圖 10
• 第五章 主要臨時工程 10
• 一、施工營地及施工場地布置 10
• 二、施工便道 10
• 三、臨時用電和水 11
• 四、混凝土拌合站的設(shè)置 11
• 五、施工場地總平面布置圖 11
• 六、污水、廢物的處理 11
• 第六章 施工方案、方法 11
• 一、連接線工程 11
• （一）路基設(shè)計 11
• （二） 路基工程的施工方法 12
• （三）路面工程的施工方法 16
• 二、河北二橋工程 21
• （一）橋梁設(shè)計 21
• （二）總體施工方案 21
• （三）施工測量 23
• （四）圍堰施工 27
• （五）樁基礎(chǔ)施工 28
• (六)承臺施工 33
• (七)墩身施工 43
• （八）支架法現(xiàn)澆梁施工 49
• （九）支架計算 67
• （十）橋面系施工 67
• 三、市政管線 69
• （一）管線設(shè)計 69
• （二）市政管線施工的難點(diǎn) 70
• （三）施工方法和技術(shù)措施 70
• 第七章 安全保證措施 80
• 一、安全保證體系及職能分配 80
• 二、安全保證措施 82
• 第八章 質(zhì)量保證措施 88
• 一、質(zhì)量保證體系 88
• （一） 質(zhì)量保證體系框圖 88
• 二、質(zhì)量保證管理措施 89
• （一）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 90
• （二） 制度保證措施 91
• （三）檢測試驗措施 93
• （四）技術(shù)保證措施 94
• 第九章 工期保證措施 98
• 第十章 環(huán)?？刂拼胧?102
• 一、環(huán)境保護(hù)管理體系 102
• 二、環(huán)保措施 103
• 第十一章 文明施工措施 104
• 第十二章 職業(yè)健康安全保障措施 106
• 一、職業(yè)健康安全保證體系 106
• 二、職業(yè)健康安全組織管理措施 106
• 三、職業(yè)健康安全保護(hù)措施 107
• 第十五章 附表、附圖 109
• 1、附表 109
• 2、附圖 109

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  關(guān)鍵詞： 連接線

  內(nèi)容簡介

  　　第二章 編制范圍　　本施工組織編制范圍為曹妃甸工業(yè)區(qū)xx二橋及連接線工程內(nèi)的路基路面、給排水、電氣工程，市政管線工程和xx二橋橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬工程?！　〉谌?工程概述　　一、本工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1．道路等級：城市主干道；　　2．設(shè)計行車速度：60km/h；　　3．路面類型：瀝青砼路面；　　4．路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN;　　5．橋面最大縱坡：2.7%，橫坡采用行車道2.0%，人行道1%；　　6．道路、橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：雙向六車道，西連接線及橋梁全寬42.5m，東連接線全寬45m；　　7．橋梁設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級；　　8．地震基本烈度：地震動峰值加速度0.15g，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，抗震設(shè)防烈度的抗震設(shè)防措施等級為Ⅷ級；　　9．工程環(huán)境類別為近海環(huán)境Ⅲ類；　　10．設(shè)計洪水頻率：大橋1/100；設(shè)計通航標(biāo)準(zhǔn)：通航凈空45×5m；　　11．設(shè)計最高通航水位：2.0m；　　二、工程概況　?。ㄒ唬┕こ痰乩砦恢谩　〔苠楣I(yè)區(qū)xx二橋及連接線工程西起工業(yè)區(qū)唐曹高速連接線與新城中路（xx二路）的交叉口，東至向陽街，其里程樁號K0+000～K0+535,標(biāo)段總長535m。其中東連接線范圍：K0+360～K0+535，共長175m，西連接線范圍：K0+000～K0+040，共長40m，xx二橋樁號范圍：K0+040～K0+360，共長320m，是連接工業(yè)區(qū)綜合服務(wù)區(qū)高壓走廊帶東西兩岸的生活性橋梁。?！　。ǘ┑匦蔚孛病　〔苠楣I(yè)區(qū)xx二橋及連接線工程西起工業(yè)區(qū)唐曹高速連接線與新城中路的交叉口，橫跨高壓帶走廊，東至向陽街。高壓帶走廊現(xiàn)狀是曹妃甸島內(nèi)航道，河水面寬300米，水深4.5米左右，水流很緩，唐曹高速連接線在本工程段現(xiàn)已建成，向陽街還未開工。　　跨高壓帶走廊施工的橋墩為1#、2#、3#、4#、5#墩，現(xiàn)澆箱梁設(shè)計通航凈高為5.0m，設(shè)計最高通航水位2.0m?！　。ㄈ┑刭|(zhì)條件及水文條件　　1.地質(zhì)條件　?。?）該段地層主要為：吹填土、淤泥、粉質(zhì)粘土、粉土等地質(zhì)結(jié)構(gòu)層，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為砂土液化。　?。?）根據(jù)地層情況，施工時采用反循環(huán)回旋鉆，應(yīng)注意粉砂層，防止塌孔，灌注前必須進(jìn)行二次清孔，泥漿指標(biāo)符合規(guī)范要求。　　2．水文條件　?。?）潮汐：曹妃甸海域的潮汐性質(zhì)系數(shù)為0.77，屬不正規(guī)半日混合潮。本港理論最低潮面在當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫嫦?.77m，在黃海平均海平面下1.71m。由差比分析計算工程海域的潮汐特征，平均高潮位2.53m，平均低潮位1.01m，平均潮差1.54m，平均海平面1.77m。　?。?）波浪：據(jù)觀測資料統(tǒng)計：常浪向為S，頻率為10.87%；次常浪向為SW，頻率為7.48%；強(qiáng)浪向偉ENE，最大波高4.9m，該方向波高H4%＞1.5m的出現(xiàn)頻率為1.63%；次強(qiáng)浪向為NE，最大波高4.1m?！　。?）潮流：曹妃甸海區(qū)潮流性質(zhì)為不規(guī)則半日潮流，運(yùn)動形式基本呈往復(fù)流，其流向與海底地形有密切關(guān)系。在淺灘外側(cè)基本與岸線一致，漲潮時的流向在曹妃甸甸頭西側(cè)向西而略偏北甸頭，東側(cè)向西略偏南；落潮流向則反之，在甸頭以西流向東略偏東南，甸頭以東流向東略偏東北。　?。?）冰況：曹妃甸水域的初冰日為12月下旬，終冰日為2月下旬，冰期60-70d。淺灘上的固定冰寬度為3～5km，冰厚20～30cm，最后45cm，堆積高度一般為1～2m，最高可達(dá)4m。流冰厚度一般為10～20cm，重疊冰厚度為30～40cm?！　。?）地下水：本工程淺層地下水為松散層孔隙潛水。主要分布于吹填土、砂土、粉土中，其透水性較差。水位受潮汐影響明顯，已蒸發(fā)和側(cè)向徑流為排泄方式?？辈炱陂g水位埋深0.00m～2.5m?！　‘?dāng)?shù)厮膶Ρ竟こ痰挠绊懼饕憩F(xiàn)在地下水位以及高壓帶走廊水位高和冰況對施工難度和施工質(zhì)量方面的影響?！　?

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