[湖北]地鐵車站施工設計文件（投標說明，2013）

內容簡介

　　【工程概況】　　設計范圍：車站主體、通道、出入口、風道、風亭的設計　　車輛選型：A型列車編組量數：6輛　　定員人數：1860人遠期高峰小時列車對數：27　　車站總長：165m 標準段寬度：22.5m　　主體建面：11491平方米結構形式：13m寬雙柱三跨島式站臺　　車站通道寬度：≥4000mm 車站通道凈高：≥2600mm　　通道縱向坡度：≤3% 通道橫向坡度：1%　　【內容節(jié)選】　　地下三層為站臺層，車站采用13m寬島式站臺，有效站臺長140m，屏蔽門的有效長度136m，線路中心線……　　合理設置車站人行通道、地面出入口；合理布置車站付費區(qū)與非付費區(qū)，合理布置售、檢票系統(tǒng)……　　本站設自動售票機8臺及兌零機2臺，自動售票機采用嵌入式布置于站廳層非付費區(qū)端墻。另于……　　地下車站應采用防火分隔物劃分防火分區(qū)，除車站公共區(qū)外，設備管理用房防火分區(qū)最大允許……　　設2個戰(zhàn)時人員出入口，即Ⅰ、Ⅱ號出入口，其余出入口戰(zhàn)時封堵。戰(zhàn)時采用的清潔式……　　車站站臺設計為13m島式站臺，站臺有效長度140米，采用屏蔽門系統(tǒng)，屏蔽門長度……　　 Ⅱ號、Ⅲ號出入口通道設上下行扶梯各1部，扶梯凈寬均為1m。Ⅰ號、Ⅱ號、Ⅲ號出入口通道設……　　車站裝修應以安全、適用、經濟、美觀為總原則，以速度、秩序、通暢、易識別……　　在車站的站臺層、站廳層、地面出入口，以及與軌道交通車站相連的物業(yè)開發(fā)區(qū)、地下步行街、商店等公共區(qū)域，必須設置明顯而易于識別的車站導向……　　地下結構中的主體結構及其相連的重要構件的設計使用年限為100年。相應結構可靠度理論的設計基準期均采用50 年。重要構件包括……　　本站采用明挖法法施工，基坑長165m，標準段基坑寬度22.5m，基坑開挖深度約……　　出入口及風道除2號風道外均為單層箱形結構，基坑深度在10m左右，根據對比分析及武漢市基坑支護成功經驗，采用……　　基坑地連墻最大彎矩標準值2925.8KN.m/m，地連墻內側配置雙層……　　混凝土的原材料和配比、最低強度等級、最大水灰比和每立方混凝土的水泥用量、外加劑……　　區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結構防水等級應為二級，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結構表面……　　【內附圖表】　　 1.車站周邊環(huán)境 2.車站位置示意圖　　 3.規(guī)劃用地色塊圖 4.車站總平面圖　　 5.站廳層平面圖 6.設備層平面圖　　 7.站臺層平面圖 8.早高峰小時預測客流量表　　 9.車站主要特征匯總表 10.車站管理及設備用房面積表　　 11.圍護結構經濟技術比較 12.場地地基基礎設計所需表　　 13.圍護結構計算簡圖 14.圍護結構計算模型　　 15.穩(wěn)定性驗算簡圖 16.場地地質條件和計算參數表　　 17.荷載計算圖示 18.主體結構標準斷面彎矩圖　　 19.施工方案比較表 20.工程數量表　　共98頁，2013年編制　　

車站周邊環(huán)境

車站位置示意圖

車站500米服務半徑示意圖

規(guī)劃用地色塊圖

車站總平面圖

車站站廳平面圖

車站站臺層平面圖

整體穩(wěn)定驗算示意圖

荷載計算示意圖

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