重慶軌道交通三號(hào)線一期工程某區(qū)間隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　工程重點(diǎn)及對(duì)策：　?。?）本標(biāo)段處于鬧市區(qū)，人車流量大，交通繁忙。沿線又有不同高度的建筑物，周圍環(huán)境復(fù)雜，在施工中控制對(duì)周圍環(huán)境的影響，是本工程中考慮的重點(diǎn)?！　? 主要對(duì)策：　　 ①明確并制定各類環(huán)境（建筑物、管線、運(yùn)營(yíng)道路等）的安全控制值，并設(shè)警戒值。　　 ②進(jìn)行針對(duì)性強(qiáng)的嚴(yán)密的監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到警戒值或超過(guò)警戒值時(shí)，停止施工，修正支護(hù)參數(shù)后方能繼續(xù)施工。工程施工過(guò)程中地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)?！　? ③施工過(guò)程中始終貫穿以“防塌、防沉”為核心的技術(shù)指導(dǎo)原則，把工程施工引起的地表沉降控制在規(guī)定允許值內(nèi)，將施工過(guò)程中可能存在的塌方隱患降至最低，杜絕塌方事故的發(fā)生?！　? ④針對(duì)不同的環(huán)境特征制定針對(duì)性較強(qiáng)的、相對(duì)完善的防護(hù)措施?！　? ⑤施工機(jī)械設(shè)備的選用以少污染、低噪音小型化為原則，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理，減少施工對(duì)周圍環(huán)境及居民的影響?！　? （2）車站結(jié)構(gòu)施工跨度大，斷面大，工序多，工期緊，如何合理安排工序，減小工序間的干擾，加快隧道的開挖進(jìn)度，確保工期是施工組織中重點(diǎn)考慮的項(xiàng)目?！　≈饕獙?duì)策:　　①充分開展平行作業(yè)，多工作面同時(shí)施工?！　、谶m當(dāng)加大人員和設(shè)備投入，提高施工進(jìn)度指標(biāo)?！　、酆侠戆才攀┕すば?，確保工序間銜接緊湊，解決施工過(guò)程中影響工期的主要矛盾?！　、軆?yōu)選出碴運(yùn)輸方案，減少水平運(yùn)輸距離，縮短循環(huán)周期，加快施工進(jìn)度?！　。?）在初期支護(hù)體系下轉(zhuǎn)換到二次襯砌施工，確保初期支護(hù)的穩(wěn)定與安全是施工中的重點(diǎn)。　　主要對(duì)策：　　 ①施工過(guò)程中嚴(yán)格控制初期支護(hù)的施作質(zhì)量，如：噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度、密實(shí)度，格柵鋼架架立的位置、間距、相互間的連接，臨時(shí)仰拱的封閉等?！　?②二次襯砌施工時(shí)采取分段拆除、分段襯砌的施工策略?！　?③二次襯砌施工時(shí)對(duì)關(guān)鍵受力部位的臨時(shí)支撐采取型鋼替換支撐、再拆除的方法?！　、苷w二次襯砌施作完成前，將已施工完成襯砌部分的臨時(shí)支撐恢復(fù)?！　、蒉D(zhuǎn)換過(guò)程中加強(qiáng)初期支護(hù)的監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，反饋信息，指導(dǎo)施工。　　 （4）本標(biāo)段既有車站結(jié)構(gòu)防水，又有隧道結(jié)構(gòu)防水，結(jié)構(gòu)形式多樣，斷面變化多。因此做好結(jié)構(gòu)防水工作是關(guān)鍵，是施工中的又一重點(diǎn)項(xiàng)目?！　≈饕獙?duì)策：　　 ①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真做好混凝土結(jié)構(gòu)自防水、防水層的鋪設(shè)與保護(hù)，做好施工縫、變形縫等特殊部位的防水處理工作?！　、诜浪畬愉佋O(shè)由防水專業(yè)隊(duì)伍施工，每道防水施工由專職質(zhì)檢員檢查把關(guān)?！　、鄞_保防水質(zhì)量，消除滲漏水隱患措施　　 A、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)防水卷材作相應(yīng)的老化、拉伸檢測(cè)，確保防水卷材的質(zhì)量?！　?B、防水板搭接寬度不小于規(guī)定值。用熱合機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，每條焊縫均作充氣檢查，以確保焊縫質(zhì)量。　　 C、防水板鋪設(shè)好后，加強(qiáng)保護(hù)，在鋼筋焊接部位墊設(shè)白鐵皮進(jìn)行防護(hù)，防止燒壞防水板，對(duì)于破損的防水板重新修補(bǔ)。　　 D、加強(qiáng)初期支護(hù)噴射質(zhì)量，注漿充實(shí)初支背后的空隙，做到初支不漏水?！　?E、嚴(yán)格控制二次襯砌混凝土質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)?！　?F、嚴(yán)格控制混凝土的配合比，控制水泥用量，并摻一定量的粉煤灰，減少水泥水化熱，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開裂漏水?！　?(5）施工監(jiān)控量測(cè)　　 本標(biāo)段隧道工程屬于城區(qū)隧道，隧道變形過(guò)大而不及時(shí)處理，就會(huì)給隧道結(jié)構(gòu)帶來(lái)安全、質(zhì)量隱患；因此施工監(jiān)控量測(cè)和信息化施工動(dòng)態(tài)管理反饋技術(shù)更顯重要?！　? 主要對(duì)策：　　 ①在施工時(shí)必須建立一套科學(xué)、高效、嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)，針對(duì)施工的不同階段采用不同的監(jiān)控手段，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工?！　? ②嚴(yán)格執(zhí)行工作交接班制度，上一班工作記錄不完善或不全面、詳實(shí)，下一班有權(quán)拒絕進(jìn)行下一步作業(yè)，避免出現(xiàn)因工作銜接失誤造成的安全、質(zhì)量隱患?！　? ③制定各種相應(yīng)的應(yīng)急與預(yù)防措施，以防萬(wàn)一?！　? ④始終把“防塌、防沉”作為日常工作的核心，努力控制工程施工引起的沉降。

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