某城市地鐵盾構(gòu)(投標)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　第5節(jié)本工程特點、難點及重點　　1、施工場地小，交通疏導(dǎo)復(fù)雜?！　? 本標段由試驗段和a-b 區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場地均不足3000m2，尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線隧道的盾構(gòu)推進，還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)，且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西側(cè)道路，采用明挖法施工，需阻斷e 交通，給d 和e 的交通疏導(dǎo)造成了較重的壓力，因此，合理布局施工場地緩解地鐵施工與道路交通的矛盾是本工程的重點和難點。　　2、工期要求緊，環(huán)境復(fù)雜?！　? 本工程試驗段工期共17 個月，a-b 區(qū)間工期共14 個月，質(zhì)量標準達到綜合評定優(yōu)良等級，同時對現(xiàn)有環(huán)境控制和襯砌管片制作、拼裝的施工精度均提出了較高的要求，所以協(xié)調(diào)控制好地面和井下出碴進料運輸系統(tǒng)的運行組織，合理解決好地下障礙物和不良地質(zhì)地段的技術(shù)措施，保證進度目標和質(zhì)量目標的實現(xiàn)是本工程的關(guān)鍵?！　?、盾構(gòu)穿越房屋樁群基礎(chǔ)，施工難度大。　　本標段兩區(qū)間多次穿越建筑物密集區(qū)，特別是試驗段盾構(gòu)穿越S 市陶瓷廠廠房和a-b 區(qū)間盾構(gòu)穿越i 大廈南側(cè)群房均為盾構(gòu)穿越樁群基礎(chǔ)，樁基深度在隧道底面標高以下，影響盾構(gòu)掘進的樁基數(shù)量較多，給盾構(gòu)掘進施工和建筑物的安全保護造成了相當大的難度，如何針對地面建筑物、樁群基礎(chǔ)情況和周邊地質(zhì)狀況制定可靠的施工方案，有效地實現(xiàn)盾構(gòu)機的安全穿越是本標段施工中最大難題。　　

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