重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.2 工程概況　　1.2.1 工程概述　　重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程**標(biāo)段工程，位于重慶市南岸區(qū)，起點(diǎn)位于會(huì)展中心南側(cè)海銅東路南側(cè)，終點(diǎn)位于銅元局蘇家壩立交。主要工程項(xiàng)目包括**～銅元局區(qū)間隧道和**局高架車站兩大部分工程。　?、?**～銅元局區(qū)間隧道：起點(diǎn)樁號(hào)CK5＋872.239，終點(diǎn)樁號(hào)CK6＋960.866，總長(zhǎng)1088.627米。其中：　?、?CK5＋872.239～CK5＋888.239區(qū)間，長(zhǎng)16米范圍內(nèi)為一既有溝槽，溝槽地面標(biāo)高低于隧道拱頂約2～3米，溝槽內(nèi)為雜填土。招標(biāo)文件設(shè)計(jì)為明洞結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工?！　、?CK5＋888.239～CK6＋458.400區(qū)間，長(zhǎng)570.161米，為小凈距的兩個(gè)單洞單線隧道，線間距9.7m～13.15m，隧道凈距2.514m～5.564m。隧道襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)?！　、?CK6＋458.400～CK6＋920區(qū)間，長(zhǎng)461.6米，為單洞雙線隧道。隧道襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)?！　、?CK6＋920～CK6＋930區(qū)間，長(zhǎng)10米，該段地質(zhì)條件很好，除表面填土外均為砂巖，且?guī)r層內(nèi)傾，招標(biāo)文件設(shè)計(jì)為明洞結(jié)構(gòu)，采用削竹式洞門?！　、?CK6＋930～CK6＋960.866區(qū)間，長(zhǎng)30.866米，為高架輕軌線路?！　、?銅元局高架車站：擬建在菜園壩大橋南橋頭引橋及匝道橋下，起點(diǎn)樁號(hào)為CK6＋961.353，終點(diǎn)樁號(hào)為CK7＋082.022，布置在R＝300m的平曲線上，用地呈弧形。車站主體呈南北走向，為“站橋合一”的三層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。站臺(tái)形式為側(cè)式，上行線有效站臺(tái)長(zhǎng)119.68米，站臺(tái)最寬為5.75m，最窄為2.52m；下行線有效站臺(tái)長(zhǎng)122.86米，站臺(tái)最寬為5.43m，最窄為2.595m。該高架車站PC橋墩與車站采用門型剛構(gòu)整體連結(jié)，雨棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)?！　?.2.2 工程建設(shè)自然與地質(zhì)條件　?、?氣象條件：工程建設(shè)所在地重慶市，具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無霜期349天左右。年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃；多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高達(dá)746.1mm左右，多年平均日最大降雨量122.9mm，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日數(shù)占全年降雨日數(shù)的62%左右，小時(shí)最大降雨量可達(dá)62.1mm。多年平均相對(duì)濕度約79%，絕對(duì)濕度17.7hpa左右。主要風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，全年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.1m/s。　?、?地形、地貌：區(qū)間擬建隧道地貌宏觀上屬長(zhǎng)江南岸侵蝕丘陵斜坡地貌，地勢(shì)總體趨勢(shì)南高北低。原始地貌發(fā)育向北匯入長(zhǎng)江的溝谷，溝谷相對(duì)高差30～60m，局部巨厚層砂巖形成高10～30m陡崖。后期人工填土改造活動(dòng)強(qiáng)烈，地勢(shì)已大為緩和。目前地面高程236.94～317.40m，最大相對(duì)高差約80m。區(qū)間擬建高架車站場(chǎng)地地處長(zhǎng)江南岸岸坡中上部，原始地貌屬河谷侵蝕斜坡溝谷地貌。斜坡總體向北，地勢(shì)南高北低，高程196m～255m，南側(cè)存在一高約12～21m的崖壁，中部地段呈溝槽形態(tài)。目前場(chǎng)地因蘇家壩立交工程工程棄土堆填，地勢(shì)趨于平緩，擬建車站場(chǎng)地高程在214～233m間?！　、?地層巖性：勘察區(qū)出露的地層由上而下依次可分為第四系全新統(tǒng)填土層(該層土為普通土，土石等級(jí)Ⅱ)、殘坡積層(該層土為普通土，土石等級(jí)Ⅱ)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(其中：砂質(zhì)泥巖層為軟石，土石等級(jí)Ⅳ；砂巖層為次堅(jiān)石，土石等級(jí)Ⅴ；強(qiáng)風(fēng)化層巖石層為硬土，土石等級(jí)Ⅲ)沉積巖層?！　、?地質(zhì)構(gòu)造：根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地應(yīng)力條件簡(jiǎn)單，應(yīng)力水平極低。區(qū)內(nèi)無斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)測(cè)繪調(diào)查，基巖內(nèi)裂隙發(fā)育程度為不發(fā)育，巖體呈塊狀結(jié)構(gòu)?！　、?水文條件：擬建場(chǎng)地為丘陵斜坡地貌，臨近長(zhǎng)江河谷岸坡，地表水系不發(fā)育，地表水排泄暢通，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。場(chǎng)地地下水可分為松散層孔隙水和基巖裂隙水，由大氣降水補(bǔ)給。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性?！　、?不良地質(zhì)現(xiàn)象：本區(qū)間隧道段地質(zhì)條件較好，在擬建路線范圍未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象　　

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