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城市下穿隧道主體工程施工組織設(shè)計(jì)
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工程概況 2.1工程概況 隧道工程位于上,兩端分別與**街和**街口相交。隧道兩端引道起點(diǎn)里程分別為K0+180m和K1+180m,隧道開(kāi)挖深度約8m?! 〉缆分饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 道路等級(jí):城市主干道Ⅱ; 隧道凈空4.5m; 荷載等級(jí):城-A級(jí); 最大縱坡:5%; 抗震烈度Ⅶ度?! 標(biāo)里程為:K0+058~K0+640,長(zhǎng)582m,其中: K0+058~K0+180為地面道路,長(zhǎng)122m; K0+180~K0+250為U形槽結(jié)構(gòu),長(zhǎng)70m; K0+250~K0+388為樁基U形槽結(jié)構(gòu),長(zhǎng)138m; K0+388~K0+640為地道橋結(jié)構(gòu),長(zhǎng)330m; 2.2工程地質(zhì)條件 2.2.1自然地理及氣象 2.2.1.1位置與交通 隧道工程位于上,交通十分便利。 2.2.1.2氣象 成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷暑、冬少冰雪?! 、贇鉁兀耗昶骄鶜鉁?6.2。C,極端最高氣溫38.3。C,極端最低氣溫達(dá)-5.9。C?! 、诮邓浚憾嗄昶骄邓?47.00mm。最大日降水量195.2 mm?! 、壅舭l(fā)量:多年平均蒸發(fā)量1020.5mm?! 、芟鄬?duì)濕度:多年平均為82% ⑤日照時(shí)間:多年平均為1228.3小時(shí) ?、揎L(fēng)向與風(fēng)速:主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向,多年平均風(fēng)速為1.35m/s。最大風(fēng)速為14.8m/s(NE向) 2.2.2區(qū)域地質(zhì)概況 成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊,東側(cè)距龍泉山皺斷帶約20公里,西側(cè)距龍門山皺斷帶約50公里,區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱,工地屬穩(wěn)定區(qū)?! ?.2.3地形地貌 路段內(nèi)地形較平坦,相對(duì)高差1.33m。 路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級(jí)階地?! ?.2.4地層巖性 自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土(Q4me)、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q4al)、和白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)?! ?.2.5地震效應(yīng) 成都市區(qū)地震基本烈度為7度 2.2.6路段區(qū)水文地質(zhì)條件 路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層,具有較強(qiáng)的滲透性。含水層厚度9.5~25.0m。大氣降水及區(qū)域地下水為主要補(bǔ)給源。 地下水穩(wěn)定水位深度為5.7~7.3m。相應(yīng)標(biāo)高為492.6~493.3 m?! ?.3主要工程數(shù)量 本標(biāo)段迄止樁號(hào)為K0+058~K0+640,全長(zhǎng)582米,內(nèi)凈寬9+0.5+9m,底板厚0.5m,側(cè)墻厚0.35m,中墻厚0.5m,頂板厚0.6m,結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度大部分為C30
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