馬梧高速公路總體施工組織設(shè)計(特長隧道、路基，投標(biāo))

內(nèi)容簡介

　　本標(biāo)段工程的主要特點：　　（1）本工程的特點是以隧道為主，兼有路基工程，線外工程為輔。隧道施工貫穿本工程的主線。　?。?）施工便道長，而且原材料采購供應(yīng)受便道的影響大，一旦碰到雨季，施工就會受到便道的制約?！　。?）地處南方，天氣濕潤，雨季較多，雨季施工措施的制定要力求適應(yīng)當(dāng)?shù)靥鞖獾男枰?。　?。?）工期緊，任務(wù)重。施工組織尤為重要?！　? xxx特長隧道為分離式隧道，受地形限制，上、下行線隧道洞口均位于緩和曲線內(nèi)，隧道內(nèi)最大超高為3%；其余段為直線段。隧道位于單坡段上，上行線縱坡為1.0%/4037.584米，下行線縱坡為1.0%/4030.413米?！　」こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　全線按高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)進行測設(shè)，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：　　設(shè)計行車速度：80公里/小時?！　÷坊鶎挾龋赫w式路基24.5米，分幅路基12.25米?！　蚝O(shè)計荷載：公路—I級?！　蚝瓕挾龋号c路基同寬?！　∷淼澜ㄖ缦蓿簩?0.25米，高5.0米?！　÷访娴燃壖懊鎸宇愋停簽r青混凝土（隧道內(nèi)采用水泥混凝土）?！　≡O(shè)計洪水頻率：1/100（特大橋1/300）?！　〉卣鹆叶葏^(qū)：VI區(qū)?！　　　?007年編制。

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