安徽省銅湯高速土建工程某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　3、工程概況　　3.1、概述　　安徽省銅陵至湯口高速公路某合同段土建工程起點樁號：KXXX，終點樁號：KXXX（含一處長鏈15.210米），全長4.28526km（其中：特大橋2258.39m（半幅）/3座，大橋2556.05m（半幅）/8座）。　　3.2、橋、涵　　3.2.1、特大橋概述：　　XXX二橋特大橋：主橋為32×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，單箱二室，從銅陵岸開始，分別由7跨、6跨、6跨、6跨、7跨一聯(lián)，全長967.84米 ?！　XX三橋特大橋：主橋為25×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，單箱二室，從銅陵岸開始，分別由5跨、4跨、5跨、5跨、6跨一聯(lián)，全長760.10米 。　　XXX一橋特大橋：主橋為17×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，單箱二室，從銅陵岸開始，分別由5跨、6跨、6跨一聯(lián)，全長521.45米 。　　以上三座特大橋單箱二室，基本尺寸為：箱梁底寬540cm，箱梁頂寬650cm，兩側(cè)翼板各寬285cm，箱梁高175cm，橋面寬12.20m。　　　　3.3、路基土石方　　本合同段除橋梁以外的路基線路總長1.7804km，占本合同段線路總長的44%，其中有路基挖土方，路基挖石方，利用土方填筑，利用石方填筑，結(jié)構(gòu)物“三背”回填。　　3.4、排水　　3.4.1、C20砼邊溝； 　　3.4.2、C20砼排水溝；　　3.4.3、C20砼截水溝；　　3.4.4、預(yù)制、現(xiàn)澆C20砼急流槽；　　3.4.5、預(yù)制、現(xiàn)澆C20砼跌水?！　?.5、防護(hù)　　3.5.1、護(hù)坡：M7.5級砂漿砌片石拱形護(hù)坡，石浸水護(hù)坡；C20砼預(yù)制塊六角形、方形護(hù)坡；　　3.5.2、錨桿拱形護(hù)面、護(hù)面墻：M7.5級砂漿砌片石護(hù)面、護(hù)面墻；現(xiàn)澆C20砼（拱形骨架護(hù)面），鋼筋，φ20錨桿；　　3.5.3、擋土墻：現(xiàn)澆C20砼基礎(chǔ)，M7.5級砂漿砌片石擋土墻；　　3.5.4、框格錨索加固護(hù)坡：φ15.24預(yù)應(yīng)力框架錨索。　　3.6、錐坡　　3.6.1、M7.5級砂漿砌片石錐坡?！　?.7、主要技術(shù)指標(biāo)：　　3.7.1、公路等級：按交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計；　　3.7.2、路基寬度：整體式24.5m，分離式12.5m；　　3.7.3、路面寬度：整體式2×10.75m，分離式11.00m；　　3.7.4、計算行車速度：V=80km/h；　　3.7.5、設(shè)計荷載：汽車—超20級，掛車—120；　　3.7.6、橋面凈寬：整體式2×11.0m，分離式11.50m；　　3.7.7、平曲線最小半徑：416.685m/1個；　　3.7.8、豎曲線最小半徑：凸：6000m/1個；凹6000m/2個；　　3.7.9、最大縱坡：4.51%/1個；　　3.7.10、地震列度：Ⅵ度設(shè)防。　　4、工程地形、地質(zhì)情況　　4.1、地形、地貌　　本項目所經(jīng)區(qū)域地形地貌復(fù)雜多樣，區(qū)域內(nèi)北部為丘陵與河谷平原，山間盆地交錯分布，低山面廣，西部及南部多山，為九華山及黃山山脈的主體部分。北部為低山丘陵間，多嵌布山間盆谷。南部屬皖南山區(qū)中部的高中山，低山丘陵和山間盆谷區(qū)，可分為陡懸式中山和低山丘及山間盆谷區(qū)三大類型地貌?！　?

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