漳州至詔安高速公路某段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　1.2工程概況　　1.2.1概述　　漳詔高速公路某合同段測量里程為k34+500~k50+000,地處漳州地區(qū)漳浦縣境內，該地段地處閩東南丘陵沿海平原，工程起點k34+500位于漳浦縣赤土鎮(zhèn),工程終點k50+000位于漳浦縣霞美鎮(zhèn)，全長15.5公里?！　?.2.2工程設計概況　　本合同段工程規(guī)模包括路基、路面、橋梁交叉工程和涵渠以及交通安全設施等，主要構造物有舊鎮(zhèn)特大橋，溪東大橋、西林乾大橋和漳埔互通立交?！　? 1.2.2.1溪東大橋　　本橋位于分離式雙線的直線上，橋上縱坡：左線為-2.4%并位于R=10000米的豎曲線內，右線為-2.4%和-1.1%豎曲線R=1 米，左、右線橋面橫坡均為2％?！　∽缶€上部結構為5孔30m，右線為6孔30m預應力T梁，均為單聯(lián)連續(xù)，兩橋臺處設伸縮縫，橋全長左線166.10m，右線200m，主梁高2m,單橋每孔5片，下部構造為Ф150鋼筋砼雙柱式墩（半幅），橋臺為石砌U型臺，基礎均為明挖擴大基礎?！　?.2.2.2 西林乾大橋　　本橋位于兩個平曲線半徑分別為R＝1872.507米和R＝1680.721米公切處的緩和曲線上，緩和曲線長Ls＝260.0米，公切點k38+959.78，位于橋上距橋頭起點（k38+922）37.78米，橋上縱坡1.2%。　　上部構造為6孔30m預應力T梁，全橋按單聯(lián)布設，橋長186m，主梁高2m，全橋幅每孔10片梁，每片梁中心距2.56m，分為內、外梁。　　下部構造為Ф150雙柱式（半幅）墩，橋臺為肋式臺，鉆孔樁基礎?！　?.2.2.3舊鎮(zhèn)特大橋　　本橋k46+632~k46+798.381段，位于R＝5000m的圓曲線內，其余均位于直線內?！　∪珮蚬苍O置兩個豎曲線，最大縱坡2.5%，最小豎曲線半徑R＝8500m，橋上橫坡2.0%?！　∩喜拷Y構：大橋分主孔和灘孔兩部分，全長1466m?！　? a.灘孔：漳州岸灘孔為15孔30m預應力T梁，分7孔一聯(lián)和8孔一聯(lián)，詔安岸灘孔為25孔30m 預應力T梁，分3個6孔一聯(lián)和1個7孔一聯(lián)，灘孔橋全長1206m，T梁高2m，每孔10片，梁間距為2.56m。　　b.主孔：主橋為70+120+70米預應力砼變截面箱型梁橋，全長260m，根部梁高6.5m，跨中為2.7m，主橋預應力束采用Фj15鋼絞線。　　下部構造主孔主墩采用鋼筋砼空心墩，其余采用柱式墩，肋式臺基礎均為鉆孔樁基礎?！　?.2.2.4漳浦互通式立交，交點處于主線里程k45+540處，主線區(qū)段全長1.3km，互通式立交為單嗽叭型，主線在上，采用集中收費方式設置收費站，本互通立交工程具有主線橋1座，匝道橋1座，分離式立交大橋1座，匝道6條，其中單向車道長1753.72m，對向雙車道長1753.88m，匝道平面曲線最小半徑60m，最大縱坡3.5%，收費站道數(shù)按遠期2023年進口3條，出口5條，一次征地并筑畢路基，匝道與被交叉公路采用平面交叉，進行渠化設計，A匝道跨主線橋采用1-13+20+1-13米預應力連續(xù)梁，分離式橋Ⅱ－2采用30+2x40+30米預應力連續(xù)空心板，匝道橋Ⅱ-4采用1-16米簡支板，Ⅱ-5采用1-8m簡支板?！　?.2.2.5路基路面　　 a.本合同段內軟土地基路段長度1.1191公里，其中處理長度1.0646公里，對一般路堤采用塑料排水板，換填砂，砂墊層，土工織物處理，對橋頭路堤過渡段采用粉噴樁，塑料排水板或換填砂處理，路堤堆載預壓期不小于6個月，個別路段還考慮超載預壓?！　.軟土地基上采用反開槽方法修建的涵洞和通道，路堤堆載預壓時間不小于3個月?！　.路塹和路堤邊坡情況采用護面墻，網(wǎng)格式肋帶，鋪植草皮防護，以保持邊坡穩(wěn)定?！　?

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