邵陽至懷化高速某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本合同段地貌類型屬于侵蝕、剝蝕、溶蝕成因的丘陵地區(qū)。路線穿越不同的地貌單元，路線所經(jīng)之處最高高程為418.21m，最低高程為263.61m，地形起伏較大。山坡一般呈凸形，坡頂渾圓，坡度為10°~ 40°，植被一般較發(fā)育。沿線沖溝發(fā)育，寬度不等，窄的為20~50m，寬的大于100m。沖溝走向一般與路線走向近于正交，沖溝中農(nóng)田廣布，間有水塘?！　。ǘ庀蟆　? 本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有明顯的季節(jié)性特征，氣候溫和、四季分明、熱量充足、雨量集中、無霜期長(zhǎng)、春溫多變、夏秋多旱、嚴(yán)冬期短、暑熱期長(zhǎng)。該區(qū)歷年平均氣溫為17℃，一年中7月份最熱，平均氣溫約28℃，極端高溫39.7℃，1月份最冷，平均氣溫約5.3℃，極端低溫為-11.1℃，多年平均降水量1352.8mm，降水較集中于3月~8月，其中日降水量≥0.1mm的平均雨日超過120天?！　?（三）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震　　沿線地下水，主要為第四紀(jì)覆蓋層中的孔隙潛水及上層滯水以及基巖裂隙水和巖溶水?？紫稘撍饕N(yùn)藏在砂性土層中，主要靠大氣降水補(bǔ)給，沿沖溝流向下游或向溝中溪流排泄?；鶐r裂隙水主要分布于巖石的節(jié)理裂隙中，接受大氣降水補(bǔ)給，一般水量較小，在節(jié)理裂隙發(fā)育的巖石中，水量較大。巖溶水分布于灰?guī)r中，大氣降水經(jīng)溶溝、溶蝕裂隙下滲，儲(chǔ)存于溶洞、溶溝、溶蝕裂隙管道中。地下水位隨大氣降水量及季節(jié)的變化而變動(dòng)，沖溝中地下水位離地面一般＜10m，山坡上埋藏較深，且未發(fā)現(xiàn)有泉水出露?！　”竞贤尾涣脊こ痰刭|(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為紅粘土、巖溶、軟土。　　本區(qū)域地震基本烈度為VI度。　?。ㄋ模┙煌ā⒛茉础　〗煌ㄝ^發(fā)達(dá)，公路有320國(guó)道，另有省、縣、鄉(xiāng)道共同構(gòu)成公路網(wǎng)，為工程建設(shè)提供了良好的交通條件?！　⊙鼐€電網(wǎng)電力較充足，水源充足，能滿足施工需要?！　?三、主要工程量描述　　 1、路基土石方　　路基挖土方：1127727m3 路基挖石方：1239812m3　　路基填土方：1032147m3 路基填石方：1338402m3　　 2、路面工程　　水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm：347785m2　　水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm：15889m2　　水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm：334268m2　　水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm：334268m2　　貧混凝土基層過渡板：154m3　　水泥混凝土面板厚15cm：8480 m2　　水泥混凝土面板厚18cm：5197 m2　　透層：334113 m2　　粘層：629578 m2　　封層：334113m2　　細(xì)粒式瀝青混凝土厚40mm：314800m2　　中粒式瀝青混凝土厚60mm：313417m2　　粗粒式瀝青混凝土厚70mm：314800m2　　3、橋梁工程　　大橋2座，計(jì)長(zhǎng)420.53m。其中： 　　4×30 134.8m/1座　　9×30 285.73m/1座　　4、交叉工程　　互通式立交1處，其中：　　　　　　5、涵洞、通道工程　　圓管涵：556m/16道 蓋板涵：463.61m/9道 　　倒虹吸：238m/6道　　通 道： 道　　6、排水工程　　邊溝：11200m 排水溝：13968 m　　引水溝：730m 截水溝：3350 m　　急流槽：288m 路肩排水溝：10676 m　　路堤急流槽：333m 平臺(tái)截水溝：3810 m　　平臺(tái)急流槽：1933m 滲溝：11200m 　　縱向排水滲溝：12734m　　7、防護(hù)工程　　M7.5級(jí)漿砌片石擋土墻：190.27m　　M7.5級(jí)漿砌片石護(hù)坡：240m　　草皮護(hù)坡：3342m 人字骨架內(nèi)草皮護(hù)坡：5976m　　拱型骨架內(nèi)草皮護(hù)坡：5976m 路塹草皮護(hù)坡：5976m　　　　8、特殊路基處理　　碎石土處理：127829m3　　石灰土處理：808388m3　　山碴處理：220882m3　　土工隔柵處理：29145.6m2　　

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