京承高速某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　路基工程　　2.1.1 工程概況　　本標(biāo)段為新建路基段，該段路基采用整體式斷面型式，設(shè)計(jì)寬度為雙向四車道高速公路，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度24.5米（0.75+2.75+2×3.75+0.5+1.5/2）×2。其組成為：土路肩0.75米, 硬路肩2.75米,單向行車道寬2×3.75米,中央分隔帶2.5米。 　　本標(biāo)段地處山區(qū)，相對(duì)高差較大，大部分為深挖高填、移挖作填。本段路基挖土方905531m3，挖石方343422m3，利用土方535460m3，利用石方48838m3，棄土石方569618m3，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填砂礫7087m3?！　?.1.2 路基施工方案　　本標(biāo)段路基工程施工擬安排4個(gè)路基施工隊(duì)施工，每個(gè)施工隊(duì)分為鉆爆、裝渣運(yùn)輸、推平碾壓、防護(hù)及排水4個(gè)工班。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)、氣候特點(diǎn)、工期要求，在各自所屬區(qū)段內(nèi)分段成型，平行作業(yè)進(jìn)行路基挖填施工，為確保工期創(chuàng)造有利的條件。根據(jù)業(yè)主要求計(jì)劃2004年3月20日開(kāi)工，2005年1月31日前完成全部路基土石方工程?！　?2.1.3 路基施工方法　　2.1.3.1 施工前準(zhǔn)備　　(1) 交接樁和復(fù)測(cè)　　我單位中標(biāo)后，技術(shù)及測(cè)量人員首先進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，并會(huì)同設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位到工地辦理線路樁橛交接手續(xù)?！　?fù)測(cè)精度應(yīng)符合《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061－85）的要求?？刂茦堕拥膹?fù)測(cè)要及時(shí)形成復(fù)測(cè)成果報(bào)告，按規(guī)定的程序報(bào)監(jiān)理工程師審批?！　?2) 施工前的復(fù)查、試驗(yàn)和路基補(bǔ)勘　　路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、管線、文物古跡等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查?！　「鶕?jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)挖方的路基填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051－93）執(zhí)行?！　≌{(diào)查、試驗(yàn)及路基補(bǔ)勘結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查、試驗(yàn)的結(jié)果與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 　　2.1.3.2 場(chǎng)地清理　　施工前按設(shè)計(jì)資料測(cè)設(shè)公路用地界線，然后進(jìn)行場(chǎng)地清理工作。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求?！　?.1.3.3 填筑試驗(yàn)段　　選擇200m左右路堤填筑地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水量、最大干密度及上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備性能，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定路堤施工各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳機(jī)械組合等，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用以指導(dǎo)大面積路堤填筑。　　

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