隧道工程施工工藝手冊(cè)215頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　資料對(duì)隧道各分項(xiàng)工程施工工藝步驟進(jìn)行了詳細(xì)講解，附豐富流程圖、標(biāo)準(zhǔn)表、示意圖。對(duì)掌握隧道工程工藝方法非常有幫助。推薦學(xué)習(xí)參考?！　內(nèi)容節(jié)選]在雙線或單線隧道Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖較差地段，在噴錨支護(hù)基礎(chǔ)上采用格柵鋼架或型鋼鋼架（加鋼筋網(wǎng)）支護(hù)措施。作業(yè)內(nèi)容：鋼架和鋼筋網(wǎng)加工、運(yùn)輸和架設(shè)、噴射混凝土。鋼架拱腳應(yīng)打設(shè)直徑為22mm的鎖腳錨桿，錨桿長(zhǎng)度不小于3.5m，數(shù)量為2～4根；下半部開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)架立鋼架與上半部鋼架連接，封閉成環(huán)；鋼架與初噴層的間隙應(yīng)采用同級(jí)混凝土噴射密實(shí)；鋼架與徑向錨桿……根據(jù)收斂速度判別。一般地段：收斂速度>5mm時(shí)，圍巖處于急劇變化狀態(tài)，加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；收斂速度＜0.2mm時(shí)，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。特殊地質(zhì)地段：加強(qiáng)初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度，嚴(yán)格控制過(guò)大變形。各量測(cè)項(xiàng)目持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2周結(jié)束……模板臺(tái)車(chē)側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于2.0m，每層宜設(shè)置4～5個(gè)窗口，其凈空不宜小于50cm×50cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留接觸網(wǎng)軌槽T型螺栓孔和2～4個(gè)注漿孔。臺(tái)車(chē)行走軌道支承枕木選用無(wú)開(kāi)裂、腐爛的硬質(zhì)木材，高度15cm，間距0.5m，行走軌道采用43kg/m鋼軌。嚴(yán)格控制軌頂標(biāo)高，軌面高程誤差不超過(guò)±10mm　　……　　共計(jì)215頁(yè)，編制于2010年

雙側(cè)壁導(dǎo)坑圖

錨桿圖

隧道模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)圖

止水帶施工方法

鋼架（加鋼筋網(wǎng)）支護(hù)施工工藝流程圖

三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工藝流程圖

高性能混凝土配合比

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