高速鐵路長鋼軌鋪設(shè)綜合施工技術(shù)報(bào)告

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內(nèi)容簡介

　　工程為世界上一次建成線路最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、運(yùn)行速度最快的高速鐵路。線路全長1320.954km。設(shè)計(jì)速度350km/h，部分區(qū)段380km/h，正線線間距5.0m，最小曲線半徑5500m，其他正線最小曲線半徑7000m，最大坡度20‰，到發(fā)線有效長度650m。鋪設(shè)無砟軌道1196km，占線路總長的91.0%，全線共設(shè)24個(gè)車站。　　正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)。正線焊接鋼軌采用60kg/m、100m定尺長、U71MnK無螺栓孔熱軋新鋼軌。100m長定尺軌先在焊軌廠焊接成500m長軌條后，運(yùn)至徐州鋪軌基地存放，然后再運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行鋪設(shè)、單元焊接和鎖定焊接，最終形成跨區(qū)間無縫線路。鋪軌基地最大存軌能力為240km?！　　灿?jì)49頁，編制于2011年

鋪軌基地長軌存放區(qū)、固定式龍門吊

長軌起吊裝車

WZ500C型無砟鋪軌機(jī)組

1個(gè)循環(huán)用時(shí)橫道圖

應(yīng)力放散與鎖定施工順序圖

移動(dòng)閃光焊流程圖

先導(dǎo)段軌道精調(diào)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

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