高速公路聯(lián)絡(luò)線工程路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【試驗(yàn)?zāi)康摹繛榱颂岣呗坊钪|(zhì)量，加快施工進(jìn)度，高效率完成路基土方任務(wù)。即路基基底填前碾壓和壓實(shí)度填筑試驗(yàn)?！　　緝?nèi)容節(jié)選】沿線路方向，每隔10m左右插一花竿，花竿每節(jié)35cm作為推土機(jī)司機(jī)粗平的參照，使用推土機(jī)按照先高后低、先邊后中的原則進(jìn)行粗平……振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),速度控制在2.5公里/小時(shí)，橫向接頭重疊0.4-0.5m，整個(gè)過(guò)程中，要求做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻……檢測(cè)方法：采用罐沙法同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。碾壓4遍后，開(kāi)始檢測(cè)，壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)壓實(shí)度達(dá)到93%以上；再碾壓數(shù)遍后，檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到94%以上后　　……共計(jì)12頁(yè)，編制于2010年　　

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