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地鐵區(qū)間隧道富水砂卵石地層盾構(gòu)法施工指導(dǎo)(56頁(yè))
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適用的對(duì)象為城市地鐵區(qū)間單線(xiàn)盾構(gòu)法隧道;適用的地層為富水砂卵石地層;適用的盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型為土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),包括加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)及使用其他添加材的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)?! 《軜?gòu)法隧道工程施工期間,應(yīng)對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物、地下管網(wǎng)等進(jìn)行監(jiān)測(cè);對(duì)重要或有特殊保護(hù)要求的建(構(gòu))筑物,應(yīng)根據(jù)需要采取必要的技術(shù)措施?! 緝?nèi)容節(jié)選】 盾構(gòu)姿態(tài)控制: 盾構(gòu)掘進(jìn)施工中,應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和復(fù)核隧道軸線(xiàn)、管片狀態(tài)及盾構(gòu)姿態(tài),發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正。應(yīng)采用調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)的方法來(lái)糾偏,糾正橫向偏差和豎向偏差時(shí),采取分區(qū)控制盾構(gòu)推進(jìn)千斤頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行糾偏;糾正滾動(dòng)偏差時(shí)采用改變刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向、施加反向旋轉(zhuǎn)力矩的方法進(jìn)行糾偏;曲線(xiàn)段糾偏時(shí)可采取使用盾構(gòu)超挖刀適當(dāng)超挖增大建筑間隙的辦法來(lái)糾偏。當(dāng)偏差過(guò)大時(shí) …… 推進(jìn)速度: 推進(jìn)速度不宜過(guò)快或過(guò)慢,以免引起地層的沉降或隆起。推進(jìn)速度建議值控制在20-50mm/min?! 《軜?gòu)隧道接近建(構(gòu))筑物及管線(xiàn)施工時(shí)應(yīng)勻速通過(guò),減小掘進(jìn)對(duì)地層的擾動(dòng),推進(jìn)速度宜低于一般區(qū)段的掘進(jìn)?! 【蛳髋ぞ兀骸 【蛳髋ぞ貞?yīng)根據(jù)地層條件進(jìn)行設(shè)定,并根據(jù)實(shí)際情況及環(huán)境監(jiān)測(cè)反饋值進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。 在砂卵石地層中,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的裝配扭矩和脫困扭矩比一般地層要大,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的最大扭矩(脫困扭矩)宜不應(yīng)低于 …… 防噴涌: 提高泡沫注入率,加強(qiáng)渣土改良效果。掘進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)?shù)貙拥叵滤畨汉芨邥r(shí),可以適當(dāng)加長(zhǎng)螺旋輸送機(jī),或者采用二次螺旋輸送機(jī),防止噴涌。當(dāng)遇到水量較大的地段時(shí),應(yīng)采用螺旋輸送機(jī)雙閘門(mén)控制,加注泥漿或高效聚合物,防止噴涌,必要時(shí)采用保壓泵碴裝置。同時(shí),利用盾構(gòu)機(jī)配套的二次注漿設(shè)備及時(shí)注漿,防止管片周?chē)牡叵滤?,避免噴涌。 …… 帶壓作業(yè)施工應(yīng)注意下列事項(xiàng): 帶壓換刀前必須根據(jù)換刀地點(diǎn)的地層情況,配制相應(yīng)的膨潤(rùn)土漿液注入土倉(cāng),再向土倉(cāng)中施氣壓把漿液壓滲入已經(jīng)開(kāi)挖的隧道內(nèi)壁(含盾尾至刀盤(pán)開(kāi)挖面的隧道壁),當(dāng)在隧道內(nèi)層形成200-300mm止水墻,達(dá)到土倉(cāng)中0.3MPa氣壓下穩(wěn)20min時(shí),開(kāi)始排出土倉(cāng)中部分碴土; …… 監(jiān)測(cè)必測(cè)項(xiàng)目包括盾構(gòu)施工沿線(xiàn)的地表沉降、建(構(gòu))筑物沉降、地下管線(xiàn)沉降和已建成隧道的沉降測(cè)量。建(構(gòu))筑物沉降測(cè)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在外墻四周,以監(jiān)測(cè)不均勻沉降,一般還應(yīng)監(jiān)測(cè)構(gòu)筑物的傾斜,對(duì)重要建(構(gòu))筑物的保護(hù)監(jiān)測(cè)必須按保護(hù)要求做好監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)。地下管線(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)可設(shè)在地表,重要管線(xiàn)應(yīng)在管線(xiàn)上的土體中埋測(cè)點(diǎn)?! 」灿?jì)56頁(yè)
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