公路改建路面工程施工總結(jié)

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內(nèi)容簡介

　　工程特點(diǎn)：　?。?）、本工程屬二級(jí)公路改建工程，老路利用率占44.789%。老路利用段落施工只能半幅施工，半幅通車。施工干擾因素較多，給施工帶來一定的難度?！　。?）、本工程線路長，工期很緊，作業(yè)點(diǎn)較多（沿線設(shè)置3套粒料拌合站，2套瀝青拌合站，施工高潮作業(yè)線能達(dá)到4條以上），需地方政府部門大力協(xié)助，保證施工路線順暢，及時(shí)調(diào)解施工中的干擾與糾紛。　?。?）、本工程為二級(jí)路網(wǎng)改造，點(diǎn)多線長，基層３臺(tái)拌合站各自承擔(dān)近20km的施工任務(wù)，瀝青面層2臺(tái)拌合站各自承擔(dān)近40km的施工任務(wù)。施工期間，各拌合站為獨(dú)立的作業(yè)工區(qū)，將施工任務(wù)劃分至各作業(yè)工區(qū)，各工區(qū)之間相對獨(dú)立又彼此協(xié)作。項(xiàng)目部總體控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督各工區(qū)的施工質(zhì)量、工期、進(jìn)度，以保證整體工程的質(zhì)量、工期、進(jìn)度。　?。?）、改線路段施工，不必考慮通車影響，基層、面層施工均采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相距10-15m同步攤鋪方式，進(jìn)行全幅整體碾壓，有利于保證路面的施工質(zhì)量及整體性。

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