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新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段某標(biāo)段某橋主墩套箱設(shè)計(jì)計(jì)算書
內(nèi)容簡介
主墩承臺套箱計(jì)算書 概況 主墩承臺橫橋方向10m,高3m;縱橋方向7.5m,均倒1.5m圓角,底面積73.069m2,周長32.425m。設(shè)計(jì)一個(gè)大型套箱,在常規(guī)水位+以上安裝套箱模板,待安裝好底板及底層鋼筋與整體下放套箱,用導(dǎo)管灌注封底混凝土0.8m,總混凝土方量為60m3。待封底層達(dá)到強(qiáng)度后,抽干套箱內(nèi)水,分2次澆注承臺混凝土??紤]到承臺內(nèi)墩身的預(yù)埋鋼筋,第一次澆筑0.8m,第二次澆筑2.2m?! ≡O(shè)計(jì)原則 考慮到承臺棱角為弧形,所以套箱模板要分塊制作,塊與塊之間通過螺栓連接?! ‘愋文0逵射撃<庸ぃ矫婺0遄孕屑庸ぶ谱?。 套箱模板鋼板采用5mm鋼板,加勁楞采用鋼板?! 】v肋用10#槽鋼、橫肋用I25b工字鋼?! 〉装逯髁翰捎霉ぷ咒?,底板采用鋼筋混凝土預(yù)制再在現(xiàn)場連接?! ∮蓸俄斬Q混凝土立柱,柱頂架設(shè)貝雷梁,從貝雷梁上放下精扎螺紋鋼吊起格梁作為承重結(jié)構(gòu)?! √紫鋬?nèi)布置內(nèi)撐梁?! 】紤]潮水漲落對套箱內(nèi)壓力的影響?! 〔贾每v橫兩個(gè)方向的對拉螺桿,可減少橫楞的鋼度,對拉螺絲采用Φ20mm,橫向每2.4米一道,縱向每1.6米分層。 內(nèi)撐為井字格子,順橋向2道,橫橋向2道。
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