[學(xué)士]沈長公路某橋施工設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一．工程概況　　XX二號橋位于沈長公路XX段K12+635處，起點樁號K12+455.67，終點樁號K12+819.75，中心樁號K12+635.00，全橋長364.08米，計算跨徑360米，共九孔。本橋上部結(jié)構(gòu)為40米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，梁高2.4米，橋面寬11.2米，單幅雙向兩車道，基礎(chǔ)為明挖剛性擴大基礎(chǔ)，橋墩為雙柱式橋墩?！　∈〉郎蜷L公路XX段，位于吉林省南部白山市境內(nèi)，路線經(jīng)由八道江區(qū)和江源縣石人鎮(zhèn)。路線經(jīng)過地區(qū)屬季節(jié)性冰凍地區(qū),中溫帶大陸性氣候。冬季冷而不寒，夏季熱而不燥，雨量充沛，日照適中。歷年最高氣溫36.5℃，最低氣溫-35.5℃。年最大降水量1238.4毫米，雨量集中在七月下旬至九月上旬，占全年總量的60%，年平均降水量800毫米以上。降雪多集中于十一、十二月，積雪深達到40～50厘米，使公路交通造成困難。最大風(fēng)速2.7米/秒，以靜風(fēng)為主，季風(fēng)明顯，冬日多北風(fēng)，春天北風(fēng)與西南風(fēng)交替，盛夏則多為西南風(fēng)，爽秋北風(fēng)漸強，西南風(fēng)漸弱。無霜期多為140～150天，初霜期在9月下旬，終霜期在4月下旬。最大凍深1.74米，初凍時間一般在10月下旬，解凍時間一般在5月末。公路自然區(qū)劃Ⅱ1區(qū)，雨量區(qū)劃為Ⅱ2區(qū)，氣溫區(qū)劃冬四區(qū)。地震基本烈度小于Ⅵ度，不需設(shè)防。　　工程所在地區(qū)為微丘區(qū)，橋位處河岸順直，河床地質(zhì)由粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化灰?guī)r、強風(fēng)化灰?guī)r、弱風(fēng)化灰?guī)r組成?！　?當(dāng)?shù)貏趧恿?yīng)充足，水源充足、水質(zhì)良好、電力供應(yīng)方便、交通狀況較發(fā)達；由于地勢較平坦；場地平整及臨時便道、便橋工程量小，當(dāng)?shù)厣笆腺Y源豐富，特別是砂子可就地采集，石料產(chǎn)地也不過10千米左右，水泥鋼材供應(yīng)充足，采購運輸方便。所以，XX二號橋工程施工條件非常優(yōu)越?！　《┕そM織設(shè)計　　XX二號橋施工組織設(shè)計是在已有設(shè)計資料及施工圖紙基礎(chǔ)上進行工程項目分項、計算主要工程數(shù)量、查閱相關(guān)定額、選定施工方案、進行施工進度計劃的編制、進行施工勞動力、機械、材料的組織等工作、　　選擇施工方案時要參考以往類似工程的施工經(jīng)驗，結(jié)合本次施工現(xiàn)場地形及氣候條件，充分考慮施工單位機械、人員配備情況選擇合理的施工方案。施工方案要實用、合理、能夠充分指導(dǎo)施工，對施工人員均已熟悉的施工程序不作介紹，對本次施工過程中采用的新工藝、新方法要做詳細介紹?！　∈┕そM織的是為了確保施工現(xiàn)場的合理布置，采用兼顧工藝的先進性和經(jīng)濟合理性的施工方法，既要滿足工程需要，又要發(fā)揮施工機械的效能。本著機械施工為主的原則參考施工方案并查閱相關(guān)定額編制施工進度計劃，要使工程在充分考慮雨季、職工休假、冬季不能施工外，能提前完工。初步編制后一定要進行進度圖調(diào)整，使各項工序安排合理，造價最低?！　∈┕そM織的編制要通過技術(shù)、組織、經(jīng)濟、管理等多方面的全面分析，經(jīng)過分析比較后選擇最佳的施工方案?！　∪┕ぜ夹g(shù)設(shè)計　　施工技術(shù)設(shè)計是計算出施工過程中各項工序所需的技術(shù)參數(shù)，本著科學(xué)施工的原則，盡量將科學(xué)計算與施工經(jīng)驗相結(jié)合，使工程施工精確，減少人為誤差，使施工過程達到設(shè)計要求。　　施工技術(shù)設(shè)計主要包括：模板設(shè)計、鋼筋設(shè)計、混凝土施工配合比設(shè)計、施工測量放樣、主要施工工藝設(shè)計。施工技術(shù)設(shè)計的計算必須嚴格按照相關(guān)國家規(guī)范進行計算?！　∈┕すに囋O(shè)計中對主要工程中采用新工藝、新機械的工藝要進行詳細敘述必要時配以圖紙進行說明。對滑模施工等高空作業(yè)、T梁吊裝等較危險的工序要編寫詳細的安全作業(yè)保障措施，確保安全施工。認真制定放線無誤的措施，根據(jù)施工現(xiàn)場地形、氣候等條件選擇合適的放線方法，保障主體結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部位質(zhì)量。　　由于實際施工過程中要考慮構(gòu)件尺寸、鋼筋彎折伸長、材料損失等因素，施工過程中各項工序所用的參數(shù)與設(shè)計值不能完全一致，為確保工程施工后達到設(shè)計要求必須重新計算各項參數(shù)值。施工時嚴格按技術(shù)設(shè)計各項參數(shù)進行施工?！　∷模┕D預(yù)算　　在認真閱讀施工圖紙并仔細分析設(shè)計資料，了解XX二號橋工程概況之后，對工程項目進行分項并查閱相關(guān)定額，參考施工所在地材料、人工、機械單價和費率，進行工程預(yù)算。按設(shè)計任務(wù)書要求，施工圖預(yù)算部分使用縱橫預(yù)算軟件進行計算?！　『５驴v橫Smart Cost公路工程預(yù)算軟件應(yīng)用新定額，使用簡單快捷，預(yù)算準(zhǔn)確度很高。首先在標(biāo)準(zhǔn)項目中選擇工程分項，再在項目表中按本工程分項進行項目的調(diào)整；然后在定額調(diào)整中調(diào)整定額，選擇本工程所采用的定額，輸入各分項的工程數(shù)量；再在工料機單價文件中根據(jù)工程所在地單價標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整本工程所用人工、材料、機械單價；最后根據(jù)工程所在地選擇費率文件。這些工作做完之后就可以利用報表導(dǎo)出功能直接導(dǎo)出工程預(yù)算的各項表格?！　∥澹幹品秶肮て谝蟆　【幹品秶荷蜷L公路XX段，XX二號橋?！　」て冢?006年4月1日至2007年9月30日?！　×畢⒖嘉墨I　　[1]《公路工程施工組織設(shè)計編制手冊》人民交通出版社

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