[學(xué)士]京密高速公路某段施工圖設(shè)計(jì)(說明書)

內(nèi)容簡介

　　第1章緒論　　1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)及內(nèi)容　　依據(jù)給定的地形圖進(jìn)行紙上定線，完成京密高速公路（KXXX—KXXX）段設(shè)計(jì)路線施工圖設(shè)計(jì)?！　?.路線設(shè)計(jì)：紙上定線，進(jìn)行路線平面、縱斷面設(shè)計(jì)；　　2.路基設(shè)計(jì)：路基橫斷面設(shè)計(jì)及土石方計(jì)算、路基排水設(shè)計(jì)；　　3.路面設(shè)計(jì)：瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)；　　4.擋土墻設(shè)計(jì)；　　6.預(yù)算；　　7.結(jié)論?！　?.2 可行性說明　　京密高速公路（KXXX—KXXX）段，是XX高速公路主干線公路建設(shè)規(guī)劃中的重要組成部分。該路貫穿西部廣大區(qū)域，也是國家加強(qiáng)東西部聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)開發(fā)所必須的交通要道，很大意義上推動西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，響應(yīng)了國家西部大開發(fā)、振興國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高全民收入的策略，該地區(qū)主要靠農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物發(fā)展經(jīng)濟(jì)。目前該地區(qū)發(fā)展迅速，有大量農(nóng)作物產(chǎn)品需要外運(yùn)，同時(shí)當(dāng)?shù)匾蔡N(yùn)藏豐富的礦產(chǎn)資源，近年來原有的外通道路無法繼續(xù)滿足日益增長的交通量，由于交通緊張?jiān)斐稍S多物品不能及時(shí)流通，甚至出現(xiàn)無法運(yùn)輸狀態(tài)，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給當(dāng)?shù)厝嗣袷杖朐斐蓸O大損失。本段公路的建設(shè)與開通，將會對當(dāng)?shù)卣谓?jīng)濟(jì)等方面的發(fā)展產(chǎn)生極其重要的意義。　　1.3 設(shè)計(jì)方法　　1、本次設(shè)計(jì)采用紙上定線的方法；　　2、平面設(shè)計(jì)中采用基本型平曲線；　　3、縱斷面設(shè)計(jì)中采用拋物線型豎曲線；　　4、路基橫斷面面積計(jì)算方法采用幾何圖形法計(jì)算；　　5、排水溝水力計(jì)算按最佳斷面法計(jì)算；　　6、路面厚度根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算?！　?.4 設(shè)計(jì)原始資料　　1.4.1工程情況　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是京密高速公路（KXXX——KXXX）段設(shè)計(jì)。京密高速公路為國家東西交流的主干線，東起XX市，西至XXX市，途徑7個(gè)省、市、自治區(qū)，全長2700 ，全線設(shè)特大橋37座/54068 ，大橋79座/4742 ，中小橋156座/2575 ，互通46處，附屬區(qū)3處。　　自然狀況：該設(shè)計(jì)路段地處內(nèi)蒙古西部地區(qū)，處于平原地區(qū)，氣候比較干燥，南臨黃河北靠陰山，冬季最低氣溫，最大凍深2.0 ，年降雪量150 左右，秋冬季以西北風(fēng)為主；夏季最高氣溫，無霜期218天，冬季最大凍深2.0 ，積雪厚度10-20 ，年降雨量200 ，年降水量低，土層結(jié)構(gòu)較好，適于道路的修建，而且取材方便，所以路線從平原區(qū)穿過極大的節(jié)約了公路建設(shè)的投資量，途徑此處是最佳的選擇?！　?.4.2 路線設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)及設(shè)計(jì)高程　　起點(diǎn)樁號：KXXX 地面高程：1646.5 　　終點(diǎn)樁號：KXXX 地面高程：1764.5 　　全長5 。　　

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