[學(xué)士]某公路橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生本科階段最后學(xué)習(xí)和綜合訓(xùn)練的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；是學(xué)習(xí)深化、拓寬、綜合的重要過程；是學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)；是學(xué)生綜合 素質(zhì)與工程實(shí)踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗(yàn)?！　　稑蛄汗こ獭肥峭聊竟こ虒I(yè)交通土建方向的一門重要的專業(yè)課，它與已經(jīng)學(xué)過的《道路建筑材料》、《小橋涵勘測設(shè)計(jì)》、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》和《材料力學(xué)》等課程的聯(lián)系緊密，要求有較強(qiáng)的空間想象能力和理解能力，通過這次橋梁的課程設(shè)計(jì)，應(yīng)該把所學(xué)的相關(guān)學(xué)科結(jié)合起來，使知識(shí)融會(huì)貫通，為將來我們踏上工作崗位，從事專業(yè)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！　”敬萎厴I(yè)設(shè)計(jì)主要傾向于橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要包括以下幾個(gè)部份：（1）橋梁的構(gòu)造布置，（2）行車道板的設(shè)計(jì)與計(jì)算，（3）主梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算，（4）橫隔梁設(shè)計(jì)與計(jì)算，（5）支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算，等等。　　　　　　1 地質(zhì)條件及橋型比選　　1.1 自然地理?xiàng)l件　?。?）自然地理及氣候條件　　某公路橋是某高速公路上的一座橋梁，大橋位于大別山脈的一個(gè)山溝上。大別山屬于北亞熱帶溫暖溫潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有典型的山地氣候特征，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫12.5℃，最高氣溫37.1℃，最低氣溫-6℃，1月份最冷平均溫度0.2℃，7月份最熱平均氣溫23℃，夏季平均溫度22℃，冬季平均氣溫10℃，≥10℃積溫4500-5500℃，氣溫年較差21.8℃。平均降水量1832.8毫米，空氣相對(duì)溫度平均79%，年平均氣溫比附近的市、鎮(zhèn)分別低5.2℃，　?。?）地形地貌　　山地多深谷陡坡，地形復(fù)雜，坡向多變，坡度多在25°～50°?！　?.2 工程地質(zhì)條件　?。?）地質(zhì)構(gòu)造　　山地地質(zhì)構(gòu)造基礎(chǔ)是古生代華力西中期的秦嶺大別山褶皺帶。主要由前震旦紀(jì)地層和侵入巖構(gòu)成，以花崗巖、片麻巖等為主。麻城以東部分受燕山運(yùn)動(dòng)影響更為顯著。山地經(jīng)褶皺后，曾一度準(zhǔn)平原化?，F(xiàn)今山地輪廓為此后的斷層運(yùn)動(dòng)所形成?！　。?）水文地質(zhì)條件　　大別山地勢較高，南北兩側(cè)水系較為發(fā)育，分別注入長江和淮河。降水比附近的地區(qū)多大約360毫米?！　】碧綐蛄何挥谏綆X微丘，橋面至溝底高差較大，但土質(zhì)自穩(wěn)良好，邊坡較穩(wěn)定，不會(huì)造成坍塌、崩落以及滑坡等不良地質(zhì)情況?！　?.3 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)　　六葉橋在線路上屬于大橋，擬建橋?yàn)?跨30m。各孔最大高差為35.00 m?！　〉鼗凉こ痰刭|(zhì)層組成特征描述，是在區(qū)域地層劃分的基礎(chǔ)上，根據(jù)鉆孔資料，從上到下分層描述：　?。?）松散砂石區(qū)：由于沉積年代較近，幾乎呈松散狀態(tài)，厚度一般為10米，容許承載力在10噸/平方米以下。　?。?）紅色砂巖區(qū)：巖石風(fēng)化輕微，其容許承載力在50噸/平方米以上，地基很好?！　】碧絽^(qū)地基地為紅色砂巖，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，可作為良好的持力層。根據(jù)地基土層特征，可采用樁基礎(chǔ)。自河底算起，持力層應(yīng)選擇第二層紅色砂巖作為持力層?！　〗Y(jié)論：橋址區(qū)地基類型簡單，工程地質(zhì)條件較好，有利于施工。根據(jù)地基土層特征，考慮公路等級(jí)，橋梁規(guī)模，應(yīng)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?！　?.4 橋型比選　　根據(jù)該橋址地質(zhì)、地形的特點(diǎn)，本著安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的原則，經(jīng)過反復(fù)比較，最后選擇裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋（7×30m）、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋(7×30m)和拱橋(210m)等三個(gè)相對(duì)比較合理并有比較價(jià)值的方案作為推薦和比較方案?！　》桨割悇e有：裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋（7×30m）；預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋(7×30m)；拱橋(210m)?！　。?）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋　　優(yōu)點(diǎn)：施工技術(shù)先進(jìn)。采用架橋機(jī)進(jìn)行施工或者采用支架進(jìn)行架設(shè)，在設(shè)計(jì)和施工中都積累了大量的經(jīng)驗(yàn)；結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，常常使用在一些簡支梁橋上。對(duì)地基承載能力要求不高。　　缺點(diǎn)：由于它的設(shè)計(jì)高程較低，因此在滿足通航要求上有不足之處。截面性狀不穩(wěn)定。并且梁高一般也都是較高的。在有些情況下會(huì)出現(xiàn)不能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求；鋼筋混凝土的用量較大。　　　　

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