［學士］礦物纖維瀝青混合料性能的研究

內(nèi)容簡介

　　東北林業(yè)大學　　論文題目：礦物纖維瀝青混合料性能的研究　　學生：　　指導教師：*** 副教授　　學院：土木工程學院　　專業(yè)：交通土建工程　　為了適應現(xiàn)代交通速度快、交通密度大、軸載重、渠化交通明顯的特點，瀝青路面技術(shù)發(fā)生了很大的變化，高性能瀝青路面Superpave、改性瀝青技術(shù)、SMA等得到了應用，而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注，具有廣闊應用前景?！　”疚耐ㄟ^進行礦物纖維瀝青混合料配合比設(shè)計的同時，對基質(zhì)瀝青、纖維瀝青混合料、SMA改性瀝青進行大量室內(nèi)試驗研究，對比研究了瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、瀝青混合料車轍動穩(wěn)定劈裂強度等參數(shù)、對改性瀝青及纖維加強的效果與路用性能指標進行了全面的試驗研究。全面分析了纖維對瀝青混合料路用性能的影響，結(jié)合復合材料理論和界面化學知識，較系統(tǒng)的闡述了纖維對瀝青混合料路用性能的改善作用機理。對瀝青混合料進行馬歇爾試驗研究，得出了瀝青混合料的瀝青最佳用量，提出了馬歇爾法的設(shè)計指標控制建議和纖維瀝青棍合料配合比設(shè)計方法。結(jié)合試驗路研究，經(jīng)濟技術(shù)分析表明，纖維瀝青混凝土路面具有良好的社會和經(jīng)濟效益，可推廣使用。　　

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