[學(xué)士]某鐵路工程線路方案比選與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本設(shè)計(jì)任務(wù)來(lái)源于我國(guó)S省的鐵道部某重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是對(duì)D-W鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行線路方案的比選與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。本設(shè)計(jì)是在《鐵路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)辦法（第二版）》的基礎(chǔ)上，根據(jù)財(cái)務(wù)制度改革的新辦法制定的?！　? 本設(shè)計(jì)廣泛的接受了以往鐵路建設(shè)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)實(shí)踐中的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合了我國(guó)目前鐵路運(yùn)營(yíng)狀況，列舉了適合我國(guó)現(xiàn)狀的鐵路客貨運(yùn)量的幾種基本預(yù)測(cè)方法，并根據(jù)既有線的運(yùn)量增長(zhǎng)模式采用了邏輯增長(zhǎng)曲線模型，并在設(shè)計(jì)文本中根據(jù)本項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的介紹?！　? 再進(jìn)行完客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)后，由于本項(xiàng)目的建設(shè)工程量比較大，在建設(shè)過(guò)程中遇到比較重大的工程是難免的，因此本項(xiàng)目還根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，在一些重大工程項(xiàng)目中還出幾種可行的方案供建設(shè)單位進(jìn)行比較，針對(duì)多個(gè)可行方案，本設(shè)計(jì)還提出了以定量計(jì)算為基礎(chǔ)，綜合定性分析的比選方法，是值得我們?nèi)ソ梃b的?！　? 本設(shè)計(jì)還根據(jù)本項(xiàng)目所在的鐵路局現(xiàn)有的基本資料和對(duì)本項(xiàng)目沿線的調(diào)查，對(duì)本項(xiàng)目的可行性進(jìn)行了幾個(gè)方面的評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)分為三個(gè)部分，其中財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是重心，并在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)。對(duì)于評(píng)價(jià)結(jié)果中各個(gè)指標(biāo)的可行與否，本設(shè)計(jì)也提出了比較明確的立場(chǎng)和建議，對(duì)于我們以后進(jìn)行國(guó)家鐵路、合資鐵路與地方鐵路的新線設(shè)計(jì)和既有線的改建項(xiàng)目的可行性研究都有很重要的指導(dǎo)作用?！　? 當(dāng)然，對(duì)于調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)都具有一定的不確定性，本項(xiàng)目還根據(jù)其自身的特點(diǎn)，考慮了幾個(gè)主要因素，如運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、土建投資、運(yùn)營(yíng)成本等。對(duì)它們可能波動(dòng)的范圍進(jìn)行了不確定性分析，在分析中，盈虧平衡分析和敏感性分析是我們進(jìn)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目必不可少的分析，本項(xiàng)目除了對(duì)這兩種分析作了比較詳細(xì)的介紹外，還根據(jù)本設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，進(jìn)行了率分析，其中的各種影響因素的各種狀況概率和各種因素可能變動(dòng)的百分比都是根據(jù)本建設(shè)項(xiàng)目所在的鐵路局資料和以往進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)所確定的，雖然不是十分準(zhǔn)確，但是其分析方法值得我們?nèi)ソ梃b。　　本項(xiàng)目考慮得比較充分，除了對(duì)以上有比較詳細(xì)的介紹外，還根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，對(duì)于本項(xiàng)目的建成后的運(yùn)營(yíng)管理，提出了以董事會(huì)為核心的現(xiàn)代企業(yè)管理制度—企業(yè)公司制，建立起適合本線路的管理運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)，以滿足現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的公司經(jīng)理制?！　?duì)于本線路的成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)后，它將大大的加強(qiáng)我國(guó)S省的運(yùn)營(yíng)能力，改善我國(guó)西部的運(yùn)營(yíng)狀況，加速我國(guó)西部資源的開(kāi)發(fā)，有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變沿線少數(shù)民族貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)生活狀況，本線路的建成加強(qiáng)民族之間的團(tuán)結(jié)，有利于國(guó)家的安定。　　總之，本設(shè)計(jì)是從力求科學(xué)的角度出發(fā)，力求客觀、全面的原則。但是在設(shè)計(jì)的編制過(guò)程中，由于時(shí)間倉(cāng)促，難免會(huì)出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤，加之本人知識(shí)水平有限，本設(shè)計(jì)一定還存在缺陷和不足，有些問(wèn)題研究的不深，尚待探討，因此我熱忱歡迎讀者和各方面專家批評(píng)和指正?！　?

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