[學(xué)士]振海橋設(shè)計(jì)說明

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　　本論文為沈陽工業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位論文（2006.03） 共67頁(yè)　　作 者：楊震乾　　導(dǎo) 師：孫海霞　　專 業(yè)：土木工程　　本橋位于內(nèi)蒙古南部烏審旗境內(nèi)，跨越清水河（測(cè)時(shí)河寬120米）。公路等級(jí)為一級(jí)，地震烈度8度。主梁采用三跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁，不等跨（35m+60m+35m）設(shè)計(jì)，半幅橫截面為單箱雙室。本橋的設(shè)計(jì)包括：水文計(jì)算、主梁截面設(shè)計(jì)、毛截面特性計(jì)算、主梁內(nèi)力計(jì)算、預(yù)應(yīng)力損失及有效應(yīng)力計(jì)算、主梁截面強(qiáng)度計(jì)算與驗(yàn)算、主梁截面應(yīng)力及變形計(jì)算與驗(yàn)算、行車道板設(shè)計(jì)及配筋驗(yàn)算和墩臺(tái)計(jì)算十個(gè)階段，其中主梁內(nèi)力計(jì)算、毛截面幾何特性驗(yàn)算和變形驗(yàn)算采用電算。　　根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求設(shè)計(jì)了三個(gè)備選方案，考慮經(jīng)濟(jì)、地質(zhì)等因素，本橋采用的是方案三：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋。水文計(jì)算中，主要根據(jù)水文資料確定了橋跨和橋面標(biāo)高，最大跨60米，橋面標(biāo)高36米。主梁截面采用單箱雙室變高箱梁，支座處梁高4.5米，跨中2米。根據(jù)主梁內(nèi)力計(jì)算結(jié)果分別繪制了5、8、14截面的影響線。根據(jù)包絡(luò)圖分別針對(duì)5、8、14截面進(jìn)行配置預(yù)應(yīng)力鋼絞線，取d=15.2(1×7)鋼絞線。其中支座處配置86根，主跨跨中配置70根。鋼筋分別計(jì)算了磨擦引起的損失、徐變引起的損失、壓縮引起的損失等七種預(yù)應(yīng)力損失。進(jìn)行了正應(yīng)力驗(yàn)算、截面強(qiáng)度驗(yàn)算、截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算及變形驗(yàn)算，通過驗(yàn)算證明各方面均滿足規(guī)范要求。路面鋪6cm水泥混凝土墊層，表面為4cm厚瀝青混凝土。橋墩采用重力式橋墩，根據(jù)地質(zhì)條件和水文計(jì)算中確定的橋面標(biāo)高，墩身高8米?？箖A覆驗(yàn)算和抗滑移驗(yàn)算均滿足規(guī)范要求?！　”緲虿捎脩冶垲A(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆施工。預(yù)應(yīng)力鋼筋和構(gòu)造鋼筋根據(jù)施工要求具體配置，詳見施工圖?！　∮肅AD繪制施工圖。

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