[碩士]道路地下構(gòu)造物引起路面差異沉降的數(shù)值分析

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　　[碩士]道路地下構(gòu)造物引起路面差異沉降的數(shù)值分析　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：工程力學(xué)　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：合肥工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 本文根據(jù)有限元理論，借助大型通用有限元軟件ANSYS，對(duì)城市道路地下構(gòu)造物引起路面差異沉降進(jìn)行了數(shù)值分析。根據(jù)路面的實(shí)際情況及邊界條件，建立合理的有限元模型。本文研究了管道溝槽回填土模量及管道埋深對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律。分析表明，由十地下構(gòu)造物和溝槽的存在，改變了道路結(jié)構(gòu)的局部剛度，使得路表產(chǎn)生了差異沉降;在車(chē)輛荷載的作用下，不同管道埋深和溝槽回填土模量對(duì)路面沉降和內(nèi)力的影響具有一定的規(guī)律，為城市道路構(gòu)造物上方路面設(shè)計(jì)和施工提供了理論參考。最后結(jié)合本文所研究的課題，對(duì)ANSYS進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在ANSYS環(huán)境下開(kāi)發(fā)專(zhuān)用有限元程序，使本課題研究更加方便快捷。

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