[碩士]北京城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)框架研究

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　　[碩士]北京城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)框架研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為國(guó)家首都的北京市在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有了飛速的發(fā)展。特別在城區(qū)道路設(shè)施建設(shè)上，市財(cái)政投入了大量資金。在城區(qū)交通量增加的同時(shí)，城區(qū)路網(wǎng)密度迅速提高，道路設(shè)施數(shù)量大幅增加。因此，路政管理部門(mén)面臨著城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)維護(hù)需求增加速度大于養(yǎng)護(hù)資金增加速度的問(wèn)題。同時(shí)還面臨著需要提高養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)決策水平的問(wèn)題。因此需要開(kāi)發(fā)一個(gè)適用于北京市城區(qū)的路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)?！　? 鑒于公路路面管理系統(tǒng)的廣泛成熟地應(yīng)用，本研究即是參照公路管理系統(tǒng)的模式建立北京市城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的框架，并進(jìn)一步研究系統(tǒng)組成各部分的主要內(nèi)容。　　通過(guò)到路政部門(mén)和養(yǎng)護(hù)企業(yè)調(diào)查和查閱大量相關(guān)資料，經(jīng)比較和分析，在考慮到實(shí)際管理工作需求的前提下，提出了城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的構(gòu)成框架，即:　　 1、管理系統(tǒng)可由六個(gè)子系統(tǒng)組成，包括:數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、城區(qū)地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)決策分析系統(tǒng)、道路設(shè)施資產(chǎn)管理系統(tǒng)、道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理系統(tǒng)、輸入輸出系統(tǒng)等。每個(gè)子系統(tǒng)可以完成獨(dú)立的不同系統(tǒng)服務(wù)功能，其中數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、城區(qū)地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)決策分析系統(tǒng)是系統(tǒng)的核心?！　? 2、系統(tǒng)可采用模塊化設(shè)計(jì)。組成子系統(tǒng)的模塊共有九個(gè)，其中核心分析模塊是路面使用性能評(píng)價(jià)模塊、路面使用性能預(yù)測(cè)模塊和費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)分析模塊。　　在進(jìn)行各種評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析中選用計(jì)算模型類(lèi)型和分析方法很重要。本研究所選用的計(jì)算模型和分析方法較適合北京市城區(qū)路面養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，符合歷史數(shù)據(jù)積累的實(shí)際情況和北京市養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求.　　本研究還提出北京路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)具有網(wǎng)級(jí)管理和項(xiàng)目級(jí)管理功能，服務(wù)于不同的用戶，并有適應(yīng)北京市路政管理的項(xiàng)目管理和資產(chǎn)管理功能?！　? 本研究為管理系統(tǒng)的建立做了可行性的初步探討，提出的系統(tǒng)框架和主要內(nèi)容涵蓋了管理系統(tǒng)的功能需求。

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