【碩士】瀝青及瀝青混合料熱物特性及測試方法研究【2010】

內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度： 2010年　　熱物性是瀝青及瀝青混合料的基本性質，其決定著瀝青及瀝青混合料的熱學性質、熱力學響應等，尤其是熱物參數(shù)是研究路面溫度場的基本參數(shù)，熱物參數(shù)準確與否對溫度場分布有重大影響?？v觀國內外研究現(xiàn)狀，可發(fā)現(xiàn)各個研究者給出的瀝青及瀝青混合料熱物參數(shù)值并不一致，在數(shù)值上存在較大差異。到目前為止，瀝青混合料的熱物參數(shù)大多通過試驗測試獲得，由于試驗設備、試驗條件、試驗人員等不可排除的隨機性因素的限制與影響，使得測試結果千差萬別。因此，提出一種較為合理的瀝青混合料熱物參數(shù)測試方法尤為重要?！　”疚睦肈SC測試了瀝青及瀝青混合料隨溫度變化的的熱流曲線。根據(jù)DSC測試原理，設定溫度掃描范圍為-30～180℃，掃描頻率為10℃／min的掃描程序分別對基質瀝青、改性瀝青、石灰?guī)r石子、石灰?guī)r石粉、玄武巖石子、玄武巖石粉、花崗巖石子、花崗巖石粉及裹覆瀝青的石灰?guī)r石子、裹覆瀝青的花崗巖石子、裹覆瀝青的玄武巖石子等材料進行溫度掃描，利用DSC測試及計算軟件獲得了瀝青混合料的比熱測試值，并通過多組平行試驗得到了其比熱測試值范圍及平均值，并討論了瀝青、石料比熱測試值的離散性及影響因素?！　∽孕性O計了瀝青混合料室內簡易導溫系數(shù)測試裝置，本裝置分別利用非穩(wěn)態(tài)導熱冷卻法計算模型和無限大瞬態(tài)傳熱法計算模型計算了瀝青混合料的導溫系數(shù)，并對兩種計算方法進行了對比研究。通過對不同空隙率試件進行導溫試驗，研究了不同空隙率對導溫系數(shù)及計算參數(shù)的影響。　　根據(jù)混合物比熱加和性原理，利用實測的瀝青及石子的比熱計算得到了瀝青混合料的比熱，并與實測值進行了比較?！　「鶕?jù)比熱、導熱系數(shù)、導溫系數(shù)之間的轉換關系，利用實測的導溫系數(shù)以及比熱的計算值和實測值推算出瀝青混合料的導熱系數(shù)。通過與已有研究成果比較表明，由比熱計算值推算出的導熱系數(shù)與國內外研究結果值較為接近。鑒于比熱測試的難易程度，本文建議分別單獨測試瀝青和石子的比熱，然后利用比熱加和原理獲取瀝青混合料的比熱，并給出了瀝青混合料比熱估算公式?！　”疚臑闉r青及瀝青混合料熱物性研究提供了一種新參考方法，初步探討了由材料組分參數(shù)推導混合料熱物參數(shù)的可行性，為后續(xù)研究提供了一種新思路?！　?

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