黃土地層盾構(gòu)隧道受力監(jiān)測與荷載作用模式的反演分析

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內(nèi)容簡介

　　為探明黃土地層中地鐵盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)與周圍土體的相互作用關(guān)系，以西安地鐵2號(hào)線穿越老黃土地層盾構(gòu)隧道為研究對(duì)象，對(duì)實(shí)際作用于管片襯砌結(jié)構(gòu)的水壓力、土壓力及主體結(jié)構(gòu)內(nèi)力(軸力、彎矩)進(jìn)行現(xiàn)場動(dòng)態(tài)跟蹤測試，分析施工過程中盾構(gòu)機(jī)動(dòng)態(tài)掘進(jìn)及后期穩(wěn)定后的土．水壓力對(duì)管片結(jié)構(gòu)受力的影響。結(jié)合利用管片內(nèi)力的現(xiàn)場實(shí)測值，采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)分析方法，定義優(yōu)化分析函數(shù)，反演分析黃土地層中盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載的合理計(jì)算參數(shù)。通過對(duì)比分析表明，運(yùn)用優(yōu)化后的設(shè)計(jì)參數(shù)得出的計(jì)算內(nèi)力值與實(shí)測值在量值與分布上均較為接近，證實(shí)了分析方法的可行性、合理性，其成果可供類似工程設(shè)計(jì)參考。

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