隧道襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)安全及高溫力學(xué)行為研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　國(guó)內(nèi)外大量的火災(zāi)案例表明，隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，除了會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的人員、設(shè)備造成損害外，也會(huì)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的損傷，進(jìn)而影響襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，嚴(yán)重降低襯砌結(jié)構(gòu)的安全性。借助縮尺及足尺火災(zāi)試驗(yàn)、理論分析等手段，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)防火涉及到的火災(zāi)場(chǎng)景、襯砌結(jié)構(gòu)高溫力學(xué)行為及安全性評(píng)估方法開(kāi)展了研究，系統(tǒng)得到了襯砌結(jié)構(gòu)管片、接頭及襯砌環(huán)在火災(zāi)高溫時(shí)(高溫后)的力學(xué)行為，并建立了能全面反映溫度隨時(shí)間、空間變化的火災(zāi)場(chǎng)景及其設(shè)計(jì)方法與襯砌結(jié)構(gòu)火災(zāi)安全性的模糊綜合評(píng)估方法。

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