金川深部高應(yīng)力巷道錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬技術(shù)

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內(nèi)容簡介

　　針對(duì)金川深部高應(yīng)力巷道變形特征，首次提出了以預(yù)應(yīng)力錨索為支護(hù)手段的綜合控制技術(shù)，為預(yù)測(cè)支護(hù)效果和支護(hù)參數(shù)優(yōu)化，進(jìn)行了高應(yīng)力擠壓碎裂蠕變圍巖的錨噴支護(hù)巷道穩(wěn)定性數(shù)值分析研究。首先給出了綜合控制技術(shù)中的兩次支護(hù)型式和參數(shù)：然后，考慮巷道圍巖的碎裂蠕變特性，研究采用了分段線性軟化模型和剪脹特性參數(shù)，并探索提出了錨固體支護(hù)強(qiáng)度指標(biāo)，定量考慮錨固圍巖的強(qiáng)度效應(yīng){最后，采用提出的計(jì)算模型和分析方法，進(jìn)行了1178 m分段道數(shù)值模擬和參數(shù)優(yōu)化，取得了較好的分析效果。

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