大斷面盾構(gòu)隧道管片設(shè)計(jì)內(nèi)力和變形極值分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　文章以雙車道高速公路越江盾構(gòu)隧道為例, 設(shè)計(jì)了一種10塊分管片結(jié)構(gòu), 其分塊為1K（18度）+2A（31度）+7B（40度）-360度。對(duì)采用勻質(zhì)圓環(huán)和鉸接圓環(huán)模型模擬裝配式管片結(jié)構(gòu), 進(jìn)行了不同拼裝方式下管片結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形極值分析, 得出了不同模型下管片結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形圖特征及變化規(guī)律。采用勻質(zhì)圓環(huán)模型計(jì)算控制最大正負(fù)彎矩和最小變形, 而采用鉸接圓環(huán)模型計(jì)算控制最小正負(fù)彎矩和最大變形以及最大和最小剪力, 不同的拼裝方式控制不同的內(nèi)力和變形設(shè)計(jì)值。

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