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施工管理軟件

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黃土連拱隧道設(shè)計(jì)技術(shù)研究

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　　由于黃土具有結(jié)構(gòu)性、欠壓密性和土結(jié)構(gòu)性受損易發(fā)生濕陷等特性，再加上公路連拱隧道施工開挖工序多，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。這就對(duì)黃土連拱隧道的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。結(jié)合青銀國(guó)道主干線離石至軍渡(晉陜界)段離石和王家會(huì)兩條黃土連拱隧道工程，對(duì)黃土連拱隧道的洞門口設(shè)計(jì)、洞身設(shè)計(jì)、中隔墻及其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、隧道的防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，提出了合理的設(shè)計(jì)方案。

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發(fā)布：2007-11-25 14:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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