抗車轍瀝青混合為產(chǎn)組成設(shè)計(jì)方法探討

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　　以瀝青路面車轍深度值、溫度開裂數(shù)量、疲勞開裂數(shù)量、疲勞開裂面積等定量指標(biāo)作為瀝青混合料組成設(shè)計(jì)的直接控制指標(biāo)，目前已成為瀝青路面材料設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。本文在傳統(tǒng)瀝青混合料設(shè)計(jì)方法——馬歇爾設(shè)計(jì)法的基礎(chǔ)上，結(jié)合道路的路面結(jié)構(gòu)、交通、氣候條件，建立了一種能定量控制瀝青路面車轍深度，同時(shí)兼顧瀝青路面抗裂、抗疲勞及耐久性的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)方法。

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