交通土建工程項(xiàng)目管理軟件存在怎么樣的問題及現(xiàn)狀

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　　伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得我國的交通土建工程方面的建設(shè)工作，也在進(jìn)行著長遠(yuǎn)的發(fā)展，其中在交通工程的建設(shè)當(dāng)中，項(xiàng)目管理是十分重要的一個組成部分。而且，在交通工程發(fā)展的過程中，項(xiàng)目管理的模式，也產(chǎn)生了諸多的變革，呈現(xiàn)出了集成化、科學(xué)化的發(fā)展特征。在本文的分析過程中，著重對交通工程項(xiàng)目的管理模式，進(jìn)行細(xì)致的分析和研究。

　　一、交通土建工程項(xiàng)目管理存在的問題

　　目前交通工程項(xiàng)目管理存在如下問題：

　　1、交通工程項(xiàng)目管理制度不合理

　　在開展的交通工程項(xiàng)目管理當(dāng)中，其管理制度的建設(shè)尤為重要，是能夠?qū)こ添?xiàng)目進(jìn)展的工作人員，起到工作依據(jù)作用的關(guān)鍵所在。但是在對現(xiàn)階段的交通工程項(xiàng)目開展過程中，其管理方面的制度始終面臨著不完善的現(xiàn)象，以此在管理的工作的開展中，一直缺乏相應(yīng)的科學(xué)性和合理性。使得項(xiàng)目的管理人員，無法在工作的過程中，進(jìn)行科學(xué)的管理。在具體的工作過程中，其管理人員，由于沒有掌握其控制投資風(fēng)險的能力，就直接導(dǎo)致在一些交通工程項(xiàng)目的進(jìn)展中，就沒有有效的承擔(dān)起投資方面的風(fēng)險問題。使得在進(jìn)行交通工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，十分容易出現(xiàn)工程質(zhì)量方面的問題

　　2、交通工程土建管理機(jī)構(gòu)的不合理

　　在我國現(xiàn)階段的交通工程項(xiàng)目的管理過程中，由于沒有較為科學(xué)合理的管理機(jī)構(gòu)，使得在開展工程項(xiàng)目的過程中能夠，基本上都是從另一些部門當(dāng)中，進(jìn)行工作人員的調(diào)配，并且在完成該項(xiàng)目之后，再將其機(jī)構(gòu)進(jìn)行解散，將原本調(diào)配來的工作人員回到自己的管理機(jī)構(gòu)當(dāng)中。這樣的工作模式下，使得交通工程管理機(jī)構(gòu)上，十分缺乏合理性以及科學(xué)性。

　　3、解決機(jī)制有待完善

　　由于在進(jìn)行交通工程項(xiàng)目的開展過程中，受到規(guī)模以及內(nèi)容的影響，往往工程項(xiàng)目都相對復(fù)雜，因此對于項(xiàng)目的管理人員而言，提出了更高的要求。同時，對于開展的交通工程項(xiàng)目而言，其能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)利益，直接影響到政府部門的政績，為此一些部門在開展項(xiàng)目的過程中，就會出現(xiàn)一定的決策調(diào)整，但是這樣的工作模式，往往會對工程項(xiàng)目的進(jìn)展，造成嚴(yán)重的不良能夠影響，不利于對工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行良好的把控，為此形成不佳的管理效果。

　　二、交通工程行業(yè)存在的現(xiàn)狀：

　　1、建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長、投資規(guī)模巨大；

　　2、地質(zhì)條件復(fù)雜、工程險阻多；

　　3、協(xié)調(diào)因素多、項(xiàng)目建設(shè)工期緊張；

　　4、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、社會影響巨大。

　　三、交通土建工程項(xiàng)目管理優(yōu)化措施

　　1、建立健全管理制度

　　對于任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目的開展而言，其管制制度都是重要的一個基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，能夠指導(dǎo)著每一個工程環(huán)節(jié)的進(jìn)展。在進(jìn)行工程項(xiàng)目管理制度的建立過程中，不僅僅能夠有效的約束到工作人員的日常工作規(guī)范，同時也直接影響到了交通工程項(xiàng)目，在機(jī)構(gòu)機(jī)制方面，以及實(shí)際運(yùn)行過程中的實(shí)際規(guī)則。

　　2、完善交通工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

　　對于負(fù)責(zé)交通工程項(xiàng)目的相關(guān)部門而言，在開展工程項(xiàng)目的過程中，還需要繼續(xù)進(jìn)行項(xiàng)目投資的提升，同時還需要進(jìn)行人才的大力引進(jìn)，以此能夠?qū)ζ浣煌üこ添?xiàng)目的管理部門，進(jìn)行良好的發(fā)展。在引入了專業(yè)人才之后，需要積極的對人才進(jìn)行培訓(xùn)，以此能夠明確出項(xiàng)目工程的管理理念，以及管理的具體優(yōu)化途徑。這樣在工作人員管理的過程中，可以依靠自身較高的管理水平，指導(dǎo)著工程項(xiàng)目的順利進(jìn)展。

　　3、制定出合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　在開展的交通工程項(xiàng)目的管理工作當(dāng)中，其收費(fèi)的過程有著重要的影響，能夠?qū)ζ涔こ倘骈_展造成較為深遠(yuǎn)的影響，同時，這個收費(fèi)的過程，也是充分的保障維持交通工程項(xiàng)目開展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。但是往往項(xiàng)目的開展，一定程度上，都沒有對其進(jìn)行較為合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使得對收費(fèi)的限額，進(jìn)行較為明確的設(shè)計(jì)，使得很大程度上，對代建企業(yè)的施工建設(shè)而言，造成了較大的競爭壓力。

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　　我國現(xiàn)階段的交通工程項(xiàng)目的開展，由于社會以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得對交通工程方面，提出了更高的要求，而管理模式的應(yīng)用，一定程度上，也更加凸顯了科學(xué)和合理性。在發(fā)展的過程中，擁有較高的交通工程管理水平，CIA可以最大程度上提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量性。而在實(shí)際的規(guī)劃過程中，項(xiàng)目管理的模式也發(fā)生了相應(yīng)的變化，為此就需要積極的對其現(xiàn)階段存在的問題，進(jìn)行有針對性的解決，通過制度。