2013年二級(jí)建造師《公路》：工程進(jìn)度的控制

　　一、進(jìn)度計(jì)劃的審批

　?。ㄒ唬┻M(jìn)度計(jì)劃的提交

　　1．總體性進(jìn)度計(jì)劃

　　在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，堆包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書(shū)面提交以下文件：一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃；一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動(dòng)估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明（即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出）。

　　2．階段性進(jìn)度汁劃

　　在將要開(kāi)工以前或在開(kāi)工以后合理的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交以下文件：年、月（季）度進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)估算和分項(xiàng)（或分部）工程的進(jìn)度計(jì)劃。

　?。ǘ┻M(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)

　　施工單位編寫(xiě)完進(jìn)度計(jì)劃后，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，審查要點(diǎn)如下。

　　1．工期和時(shí)間安排的合理性

　　（1）施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期；

　?。?）各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)；

　?。?）易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施；

　?。?）對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地。

　　2．施工準(zhǔn)備的可靠性

　?。?）所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證；

　　（2）主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)；

　　（3）施工測(cè)量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工作已經(jīng)安排；

　?。?）駐地建設(shè)、進(jìn)場(chǎng)道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已有可靠的解決方案。

　　3．計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性

　　（1）各階段或單位工程計(jì)劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實(shí)際狀況相適應(yīng)；

　?。?）各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)；

　　關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。

　　二、進(jìn)度計(jì)劃的檢查

　　項(xiàng)目部每天按單位工程、分項(xiàng)工程或工點(diǎn)對(duì)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并予以檢查，以作為掌握工程進(jìn)度和進(jìn)行決策的依據(jù)，并及時(shí)向監(jiān)理和建設(shè)單位匯報(bào)。

　　三、工程施工延誤的處理

　　處理延誤事件。首先可采用進(jìn)度檢查方法，判斷其延誤是否造成誤期影響，工期將拖延多少．對(duì)于無(wú)影響的延誤事件一般無(wú)需處理。但對(duì)延誤較大，雖然還未造成誤期影響的這些準(zhǔn)關(guān)鍵工作（即已接近關(guān)鍵工作的工作）要極為關(guān)注。其次應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)記錄和有關(guān)文件或資料分析這些延藻事件的原因或責(zé)任。由于延誤原因或責(zé)任有兩類(lèi)，與之相對(duì)應(yīng)的也有兩種不同處理方式。

　　（一）施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理

　　1．工期拖延影響不大的處理

　　施工單位自身原因的延誤引起工期拖延不大，沒(méi)有超過(guò)一定百分比時(shí)，施工單位可通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理來(lái)自身消化。

　　2．工期影響較大的處理

　　從進(jìn)度計(jì)劃的檢查，反映出施工單位自身原因的延誤所引起工期拖延的影響較大，達(dá)到或超過(guò)危險(xiǎn)的百分比，巳在承包入尤權(quán)取得任何延期的情況下，施工單位應(yīng)采取加快進(jìn)度的措施，以趕工程進(jìn)度中的階段目標(biāo)和總體目標(biāo)。施工單位提出和采取的加快工程進(jìn)度的措施必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程帥批準(zhǔn)。

　?。ǘ┓浅邪嗽蚧蜇?zé)任的延誤引起誤期影響的延期申請(qǐng)條件

　　1．由于非承包人的責(zé)任，工程不能按原定工期完工。

　　2．可獲延期的情況發(fā)生后，承包人在合同規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期的意向通知書(shū)。

　　3．承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細(xì)資料，并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時(shí)提交有關(guān)證明。

　　4．可獲延期的事件終止后承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請(qǐng)報(bào)告。

　　四、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整

　　如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)的組織安排、施工順序、人力和設(shè)備與進(jìn)度計(jì)劃上的方案有較大不一致時(shí)，應(yīng)對(duì)原工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)計(jì)劃予以調(diào)整，調(diào)整后的工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，并應(yīng)保證滿足合同工期的要求。

　　進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種：一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃；另一種是延誤了工期卻又無(wú)權(quán)獲得延期。因此，需要調(diào)整計(jì)劃使后續(xù)計(jì)劃的工作內(nèi)容改變或縮短時(shí)間，以符合合同工期。前一種相當(dāng)于在給定的工期內(nèi)以原來(lái)計(jì)劃為參考，重新編制符合新合同工期的計(jì)劃；后一種是在原計(jì)劃的基礎(chǔ)上壓縮工期，使計(jì)劃的計(jì)算工期符合合同工期，壓縮工期就是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化，就是壓縮關(guān)鍵線路，所以調(diào)整計(jì)劃就是調(diào)整關(guān)鍵線路。

　?。ㄒ唬嚎s工期的兩種主要途徑與方法

　　1．改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系

　　可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系，或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。

　　2．壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò)圖直接進(jìn)行壓縮工期很方便，在壓縮時(shí)首先要考慮的是，要選擇哪個(gè)關(guān)鍵工作進(jìn)行壓縮并且壓縮多少才合適。

　?。ǘ嚎s關(guān)鍵工作持續(xù)叫間的措施

　　1．組織措施

　?。?）增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍；

　?。?）增加每天的施工時(shí)間（多班制或加班）；

　?。?）增加關(guān)鍵工作的資源投入（勞力、設(shè)備等）

　　2．技術(shù)措施

　　（1）改進(jìn)施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間（如混凝土的早強(qiáng)劑等）；

　?。?）采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過(guò)程的時(shí)間（如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配）

　　（3）采用先進(jìn)的施工機(jī)械。

　　3．經(jīng)濟(jì)措施或行政措施

　?。?）用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率；

　?。?）對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　4．其他配套條件

　?。?）改善外部配套條件

　?。?）改善勞動(dòng)條件；

　?。?）實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度等。

　　（三）調(diào)整計(jì)劃壓縮工期的步驟

　　1．用進(jìn)度檢查的方法計(jì)算出工期拖延量，以確定壓縮天數(shù)。

　　2．簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)圖，去掉已執(zhí)行的部分，用進(jìn)度檢查日期作為新起始節(jié)點(diǎn)起算時(shí)間，將尚需日的實(shí)際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時(shí)間，保留原計(jì)劃后續(xù)部分。

　　3．用簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)圖及代人的尚需日為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算各工作最早開(kāi)始時(shí)間。

　　4．用計(jì)算工期值反向計(jì)算各工作最遲結(jié)束時(shí)間。

　　5．計(jì)算各了作的總時(shí)差和自由時(shí)差，以便計(jì)算線路的長(zhǎng)短。線路與關(guān)鍵線路長(zhǎng)度差稱(chēng)為該線路時(shí)差，其數(shù)值在以代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中等于該線路上各工作的所有自由時(shí)差之和

　　6．借助自由時(shí)差來(lái)比較線路長(zhǎng)短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。

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