當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)
監(jiān)理工程師輔導(dǎo):公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理與評(píng)定2
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
2.5按規(guī)定做好每道工序驗(yàn)收工作,控制好每道工序的工程質(zhì)量。每道工序完工后,必須在施工隊(duì)自檢基礎(chǔ)上經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可方進(jìn)入下道工序施工,這是監(jiān)理的神圣職責(zé)。不要因施工工期緊而放棄或因太繁瑣而放任自流,這是不行的。這樣不但表明監(jiān)理失職,而且也助長(zhǎng)了施工隊(duì)不重視搞好施工質(zhì)量。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí),要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,該量的尺寸要量,該檢測(cè)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)要檢測(cè)試驗(yàn),這樣從嚴(yán)要求,使大家對(duì)質(zhì)量做到心中有數(shù),這對(duì)施工隊(duì)、對(duì)監(jiān)理均有好處。在工序檢查驗(yàn)收過(guò)程中,特別要注意規(guī)范要求的檢查頻率和取樣要求,檢查頻率應(yīng)不小于規(guī)范要求;取樣要有代表性,盡力排除人為干擾。只有客觀地對(duì)工程產(chǎn)品取樣檢查,且樣品(頻率)數(shù)量達(dá)到要求,才能說(shuō)明檢查驗(yàn)收的樣品代表了要檢查驗(yàn)收的主體。如公路壓實(shí)度的檢查驗(yàn)收,如果取樣頻率不足,且取樣步不客觀,壓實(shí)度達(dá)不到要求的某層填土就有可能評(píng)定“合格”,就會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)隱患。
2.6重視試驗(yàn)驗(yàn)證,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)督導(dǎo)施工。高速公路施工技術(shù)日新月異,特別是架橋設(shè)備,基層及瀝青路面,水泥路面攤鋪及拌和設(shè)備,大型構(gòu)件預(yù)制等,雖然施工前有詳細(xì)的施工組織計(jì)劃及有關(guān)可行性驗(yàn)算,但現(xiàn)場(chǎng)條件變化多端,“智者千慮,必有一失”。為慎重起見(jiàn),還是應(yīng)按規(guī)范要求鋪筑試驗(yàn)段,以驗(yàn)證機(jī)械、人員及施工組織管理是否滿足要求,并以試鋪段的機(jī)械、人員配備情況及有關(guān)松鋪系數(shù)、施工配合比等質(zhì)量控制數(shù)據(jù)來(lái)督導(dǎo)施工。對(duì)大型橋等構(gòu)件的預(yù)制安裝,在正式安裝前,必須選定較為安全的地方模擬安裝;確定沒(méi)有問(wèn)題后,才可正式預(yù)制安裝。
2.7與施工隊(duì)同心合力消除質(zhì)量通病。高速公路橋頭跳車(chē)、軟基填土下沉,瀝青路面施工縫跳車(chē),結(jié)構(gòu)物模板跑模、漏漿,混凝土路面切縫不及時(shí)引起的開(kāi)裂這些質(zhì)量通病的處理,要與施工隊(duì)共同探討。在現(xiàn)有施工技術(shù)和設(shè)備條件下,應(yīng)采取什么措施以達(dá)到質(zhì)量要求,在開(kāi)始施工前提醒施工隊(duì)打好預(yù)防針;在施工過(guò)程中認(rèn)真抓好各工序驗(yàn)收和關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理工作。這樣,質(zhì)量通病也是較好預(yù)防的。
2.8對(duì)監(jiān)理指令及質(zhì)量問(wèn)題處理要追蹤到底,認(rèn)真落實(shí)。工程項(xiàng)目施工往往不是一帆風(fēng)順的,而現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)施工隊(duì)的機(jī)械及人員組織特點(diǎn)應(yīng)該較為了角,對(duì)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題有一定預(yù)見(jiàn)性,故應(yīng)以預(yù)防在先,減少損失為宗旨。但有時(shí)也不得不采取一些強(qiáng)制措施,下達(dá)一些指令和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題提出意見(jiàn)。這些指令及意見(jiàn),必須跟蹤到底,認(rèn)真落實(shí)。如果抱著只滿足于指令下達(dá)了,意見(jiàn)也提了,施工隊(duì)執(zhí)不執(zhí)行不關(guān)監(jiān)理責(zé)任這種思想出發(fā),就會(huì)助長(zhǎng)施工隊(duì)不重視監(jiān)理意見(jiàn),不當(dāng)監(jiān)理一回事的風(fēng)氣,直接影響工程質(zhì)量。如某工程臺(tái)背填砂因工期緊,施工隊(duì)不服監(jiān)理指令,對(duì)臺(tái)背清理不干凈,且第一層回填厚達(dá)2m,導(dǎo)致不得不采取旁站返工全過(guò)程。
3質(zhì)檢評(píng)定
單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分。
每一標(biāo)段工程開(kāi)工前,監(jiān)理要督促施工隊(duì)及時(shí)劃分好分項(xiàng)、分部及單位工程,并報(bào)監(jiān)理處及業(yè)主批準(zhǔn),這樣做是為日后質(zhì)檢評(píng)定及工程驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。不要等到工程全部完工后才予以劃分,這樣不利于施工過(guò)程中及時(shí)開(kāi)展質(zhì)量評(píng)定及施工資料的管理歸檔。分項(xiàng)工程的劃分要針對(duì)施工圖紙,從方便對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)檢評(píng)定和結(jié)合施工組織方案進(jìn)行。如某標(biāo)段有特大橋2座,中橋3座,小橋3座,涵洞數(shù)座,路基工程有挖方、填方及軟基工程及排水工程。有關(guān)單位工程、分部工程按《公路工程質(zhì)檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及圖紙內(nèi)容劃分即可,因而比較容易(具體見(jiàn)下表1)。但分項(xiàng)工程就必須依據(jù)施工圖紙和有利于分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分來(lái)劃分為宜。如橋梁工程樁基,分項(xiàng)工程樁基究竟以每樁為一分項(xiàng)或者以每墩為分項(xiàng)劃分?根據(jù)大橋工程特點(diǎn),一般每墩都有幾條樁基,施工過(guò)程是一樁一樁地完成的,應(yīng)以每樁為分項(xiàng)工程評(píng)定為宜;同樣,蓋梁、立柱、承臺(tái)應(yīng)以每一柱或每蓋梁或一承臺(tái)為分項(xiàng)工程為宜,如果以每一墩為單位,把幾支樁或柱等劃分為一分項(xiàng)工程,質(zhì)檢評(píng)定時(shí)間便相應(yīng)拖長(zhǎng),難于及時(shí)休憩到反饋質(zhì)量評(píng)定結(jié)果。又如主梁預(yù)制安裝分項(xiàng)工程劃分應(yīng)以每片梁為一分項(xiàng)工程,大梁安裝以每幅每跨為一分項(xiàng)工程,橋面應(yīng)以每幅每一聯(lián)(多跨連接)劃分為宜。路基工程按《質(zhì)檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求劃分,一般來(lái)說(shuō)都能滿足現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理評(píng)分的要求。
?。?)特大工程(一)①基礎(chǔ)及下構(gòu) ②上構(gòu)預(yù)制安裝及橋面 ③防護(hù)工程 ④回填
?。?)路基工程(二)①路基土方 ②排水 ③涵洞 ④砌筑
4分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)檢評(píng)定
劃分好分項(xiàng)工程、分部及單位工程后,質(zhì)量管理項(xiàng)目標(biāo)就明確了,施工隊(duì)質(zhì)量管理也有目標(biāo)了,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)力求做到各工序加強(qiáng)事前督促、控制關(guān)鍵點(diǎn),確保事后驗(yàn)收一次通過(guò)。
質(zhì)檢評(píng)定應(yīng)有明確的組織分工。駐地監(jiān)理應(yīng)及時(shí)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)檢評(píng)定;監(jiān)理組長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織分部工程質(zhì)檢評(píng)定;單位工程質(zhì)檢評(píng)定應(yīng)通知業(yè)主后,由總監(jiān)組織評(píng)定。
分項(xiàng)工程質(zhì)檢評(píng)定應(yīng)作為駐地監(jiān)理的日常工作,應(yīng)按規(guī)定要求及時(shí)進(jìn)行評(píng)定。單位工程、分部工程質(zhì)檢評(píng)定應(yīng)分內(nèi)業(yè)及外業(yè),外業(yè)評(píng)定包括有關(guān)檢測(cè)試驗(yàn)及測(cè)量工作,此時(shí)只有按規(guī)范要求及時(shí)評(píng)定,才能促進(jìn)施工隊(duì)質(zhì)量管理上一臺(tái)階。內(nèi)業(yè)資料要特別注意施工原始記錄是否真實(shí),試驗(yàn)檢測(cè)頻度是否符合要求。
但是質(zhì)檢評(píng)定工作在日常工作中往往難于堅(jiān)持,一般流于形式。要改變這種現(xiàn)象,最好應(yīng)以監(jiān)理質(zhì)檢評(píng)定分?jǐn)?shù)為依據(jù)來(lái)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。只有這樣,才能引起各方對(duì)質(zhì)檢評(píng)定工作的重視,同時(shí)也能進(jìn)一步完善質(zhì)量監(jiān)理工作。
泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)整理
更多推薦:
·2015年監(jiān)理工程師考試真題及答案解析(更新中)
·2015年監(jiān)理工程師《合同管理》考試真題及答案解析>>
·2015年監(jiān)理工程師《三控》考試真題及答案解析>>
·2015年監(jiān)理工程師《法規(guī)》考試真題及答案解析
·2015年監(jiān)理工程師《案例分析》考試真題及答案解析
- 1如何簽訂拆遷補(bǔ)償安置協(xié)議
- 22015年二級(jí)消防工程師考試科目綜合能力拔高題3
- 3河南某建筑公司起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程
- 4大連某通風(fēng)與空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)
- 5監(jiān)理工程師知識(shí)點(diǎn)輔導(dǎo):初步設(shè)計(jì)質(zhì)量控制
- 6杭州某住宅樓施工臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
- 7北京城建集團(tuán)與馬爾代夫機(jī)場(chǎng)公司簽訂初步合同協(xié)議書(shū)
- 8道路工程施工方案
- 9設(shè)備及構(gòu)筑物照明安裝安全施工措施
- 10焊接鋼吊車(chē)梁裂縫發(fā)展機(jī)理的試驗(yàn)研究
- 11造價(jià)工程師工程計(jì)價(jià)復(fù)習(xí)要點(diǎn):價(jià)差預(yù)備費(fèi)
- 12混凝土攪拌機(jī)相關(guān)小知識(shí)
- 13采購(gòu)法律法規(guī)與政策考前復(fù)習(xí)指導(dǎo)(111)
- 14招標(biāo)師輔導(dǎo)《項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購(gòu)》:采購(gòu)方式的分類(lèi)
- 15注冊(cè)消防工程師考試規(guī)范:消防產(chǎn)品監(jiān)督管理規(guī)定第八條
- 162015二級(jí)建造師《公路工程》:水泥混凝土路面縱向裂縫的原因分析
- 17鋼結(jié)構(gòu)住宅會(huì)成為大趨勢(shì)
- 182013二級(jí)建造師《法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》真題及答案解析第61-70題
- 192011一級(jí)建造師《水利水電管理與實(shí)務(wù)》模擬測(cè)試13
- 202013年一級(jí)建造師《法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》每日一練(10.16)
- 21監(jiān)理工程師考試《建設(shè)工程質(zhì)量控制》復(fù)習(xí)重點(diǎn)(19)
- 22【碩士】論強(qiáng)制性建筑工程擔(dān)保制度
- 23牡綏鐵路工程跨301國(guó)道框構(gòu)橋即將開(kāi)工
- 242013年二級(jí)建造師公路工程考試:電氣作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)
- 252015年度浙江省《全國(guó)建設(shè)工程造價(jià)員》考試合格名單
- 26滕王閣旁戰(zhàn)正酣 英雄城里奏凱歌中鐵十一局集團(tuán)南昌地鐵一號(hào)線滕王閣站提前喜封金頂
- 27中國(guó)中鐵七局金沙薩盧蒙巴大道Mokali橋右幅實(shí)現(xiàn)提前通車(chē)
- 28造價(jià)工程師:工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程的影響
- 29中鐵二局貴安路A-1標(biāo)云凹大橋成功灌注最后一根樁
- 30【碩士】砌體墻、柱高厚比的研究
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓