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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線全程鋪通

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10月4日22時36分，隨著中國鐵建十二局集團三公司架橋機在涪陵站鋪下最后一組軌排，標志著渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線工程（渝涪二線）全程鋪通，為今年年底實現(xiàn)全線正式通車運營打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

由中國鐵建十二局集團三公司全程擔負的渝涪二線鋪架工程施工管段起于重慶北站，止于涪陵站，鋪架全線涉及10個既有車站，1個新開車站，架梁553孔，正線鋪軌95.692公里，站線鋪軌10.602公里。

渝涪二線鋪架工程施工工期緊張，緊鄰既有線施工，點內(nèi)封鎖作業(yè)次數(shù)多，全線有17公里鋪架段落處于6.5米以下小間距，最小線間距僅4米。自2012年5月份全面展開鋪架以來，建設(shè)者以江北制梁場、魚嘴鋪架基地項目部、架梁項目部為鋪架主體，配齊配強生產(chǎn)要素，通過提升標準化作業(yè)水平、強化運輸組織能力和安全管控能力，形成了以鋪架為龍頭、一切為鋪架讓道的施工格局。廣大參建員工在重慶連續(xù)40度以上高溫的氣候條件下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、特別能戰(zhàn)斗的精神，運用風險管理的方法,以最佳鋪架方案,加班加點，倒排工期，科學組織，分別攻克了緊鄰既有線小間距鋪架、既有線雙線橋橫移梁、隧道出口架梁以及壽長江大橋小間距架梁等施工和技術(shù)難題，按照工期計劃要求安全順利完成了全線鋪架任務(wù)。

渝涪二線是川渝地區(qū)聯(lián)系我國華中、華東和華南沿海地區(qū)最重要的鐵路運輸通道。起于重慶北站，途經(jīng)重慶江北、渝北、長壽和涪陵區(qū)，止于涪陵站，正線全長97.735公里，旅客列車設(shè)計時速為120公里。渝涪二線開通運營后，將極大提升重慶主城區(qū)至周邊區(qū)縣的鐵路運輸能力。

本文標題：渝懷鐵路重慶北至涪陵段增建二線全程鋪通 Tags：渝懷鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 11:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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